Европа сдвинула сроки перехода строительных машин на новые двигатели

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Европа сдвинула сроки перехода строительных машин на новые двигатели

Европейский парламент поддержал поправку к постановлению V этапа (ЕС), проголосовав 653 голосами против 17, тем самым продлив его сроки реализации – сообщает портал trucksale.ru. Пересмотр отодвигает соответствующие сроки для строительных машин с переходными двигателями, установленными на них с 30 июня 2020 года по 30 июня 2021 года и, для продажи этих машин на рынке с 31 декабря 2020 года по 31 декабря 2021 года. Пересмотренный регламент вступит в силу задним числом с 1 июля 2020 года.

Результат наступил после кропотливого процесса лоббирования со стороны целевой группы организаций европейских производителей, включая Комитет по европейскому строительному оборудованию (CECE) и Европейские федерации по обработке материалов (FEM), садовой технике (EGMF) и сельскохозяйственному оборудованию (CEMA).

Эта проблема была выявлена в марте Ассоциацией производителей строительного оборудования, когда появились первые проблемы задержек в цепочке поставок, вызванные COVID-19. OEM сократили время работы, а в течение следующих нескольких недель последовало закрытие заводов, когда стало ясно, что к концу июня не все запасы двигателей до стандарта этапа V могут быть включены в готовые машины.

«Первоначальные правила означали, что даже если у производителей есть двигатели, готовые и ожидающие установки, и если они не могут быть включены в полностью собранные машины к тому сроку, тогда их придется утилизировать», – сказал Роб Оливер, генеральный директор CEA. 

По его словам, несколько официальных европейских форумов «пришлось убедить в актуальности проблемы и в том, что отсрочка не поставит под угрозу экологические цели норм выбросов». 

«В конце концов, дело, представленное CECE и нашими союзниками в других секторах, наконец-то получило необходимые юридические изменения по линии. Это сэкономило производителям по всей Европе значительные суммы в то время, когда бизнес потерпел крах из-за COVID-19», – сказал Роб Оливер.

При этом, предельные сроки для переходных двигателей в категориях средней мощности ≥56 кВт и <130 кВт остаются неизменными и приходятся на период с 30 июня 2021 года и 31 декабря 2021 года. Представители промышленности и Европейская комиссия будут продолжать в течение следующих нескольких месяцев отслеживать влияние COVID-19 на производство и рынки, чтобы определить, нужно ли пересматривать эти сроки.

Ист. trucksale.ru/Фот. Flickr

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные