Восточноевропейские приграничные города – Малашевичи в Польше и Захонь в Венгрии находятся вдоль маршрута китайско-европейского железнодорожного экспресса, то что безусловно стимулирует их экономическое развитие.
Малашевичи стали крупнейшим железнодорожным перевалочным узлом в Польше, через который проходит несколько международных железнодорожных маршрутов.
Польша инвестирует в строительство и преобразование своей транспортной инфраструктуры как “важных ворот в Европейский Союз в целом для грузовых перевозок между Китаем и Европой”, – сообщил Павел Москала, председатель правления компании Real Logistics, агентству Синьхуа.
Real Logistics, компания, в основном занимающаяся перевозками Китай-Европа, недавно открыла офис в Малашевичах. По словам Павла Москалы, Малашевичи самый важный транзитный пункт для грузового поезда Китай-Европа.
В то же время Захонь, город, расположенный в пределах 100 км от границ с пятью странами на северо-востоке Венгрии, стал важным транспортным узлом на южной линии. В Захоне был создан консорциум для реализации проекта Центрально Европейской логистической и промышленной зоны, направленного на создание современного мультимодального логистического центра в Европе.
Норберт Чомос, управляющего директора MAV-REC Railway Engineering Coupement Ltd., рассказал агентству Синьхуа, что по сравнению с 2017 годом, когда прибыл первый контейнерный поезд из Китая а его компания обработала всего 50 контейнеров, в 2021 году они успешно перегрузили 7 тыс. контейнеров.
В будущем планируется реконструкция и расширение перевалочной станции Захоны. По словам Норберта Чомоса, по мере роста торговли между Китаем и ЕС логистические компании и операторы уделяют больше внимания Захону.
Рекордные рейсы грузовых поездов
Несмотря на воздействие пандемии COVID-19, в 2021 году Китайско-европейский железнодорожный экспресс совершил рекордные 15 тыс. рейсов грузовых поездов Китай-Европа, что на 22 проц. больше, чем годом ранее.
Экспорт через Китай Express также увеличивается. Статистика показывает, что в 2021 году общая стоимость экспортных товаров, проходящих по этому маршруту, достигла 5,16 млрд юаней (783 млн долларов), что на 683,9 проц. больше, чем в прошлом году.
Китайские партнеры очень активны и готовы помочь, и мы получили от них много помощи и советов. Мы уверены, что вместе добьемся хороших результатов в будущем”, — добавил Чомос.
Москала, ветеран логистической отрасли, также сообщил агентству Синьхуа, что он уверен в сотрудничестве Китая и ЕС и с оптимизмом смотрит на перспективы грузового поезда Китай-Европа.