Французы и Испанцы хотят «сблизить позиции» по вопросу делегирования сотрудников, хотя и делят их некоторые различия. Это плохая новость для правительства стран Центральной и Восточной Европы, который рассчитывал на поддержку Мадрида при блокировании изменений в законодательстве ЕС, форсированных президентом Эммануэлем Макроном.
Хотя Францию и Испанию разделяют некоторые различия взглядов о специалистах, то в нескольких ключевых вопросах обе страны соглашаются друг с другом, сообщает транспортный портал cadenadesuministro.es.
Так произошло несмотря на то, что еще в июне с. г. премьер-министр Польши Беата Шидло и глава испанского правительства Мариано Рахой обсудили общие элементы позиции и должны были их по-прежнему консультировать. Сейчас многое указывает на то, что ведомство транспорта Испании решило присоединиться к «лагерю Макрона».
Как говорится на портале cadenadesuministro.es, правительства Франции и Испании договорились создать специальную рабочую группу, целью которой является выработка общей позиции двух стран в отношении пересмотра директивы о делегировании.
Как Франция, так и Испания признают «необходимость борьбы с мошенничеством в сфере транспорта и снижения бюрократических нагрузок». Однако в ходе встречи, которая состоялась в прошлый понедельник в Мадриде, испанский министр транспорта Иньиго де ла Серна и его французский аналог Элизабет Борн обратили также внимание и на другие потребности обеих стран, связанные, в частности, с их положением на материке.
Испания, как периферийная страна, нуждается в более гибких правилах (в частности, в 7-дневном срок выполнения каботажа), в свою очередь, Франция как транзитная страна, требует ужесточения регулирования из-за недобросовестной конкуренции, сложившейся на рынке.
Министр де ла Серна избегает, однако, принятия твердой позиции. – Мы не являемся частью дорожного альянса, подписанного во Франции, а также не подписались в ходе последнего заседания Совета министров ЕС под манифестом стран Востока, которые находятся в оппозиции к Альянсу, – сообщил он.