Хотя французские власти демонстрируют хорошие экономические показатели, эта эйфория не передается владельцам транспортных компаний. В I кв. 2016 года обанкротилось 469 компаний, что на 12 больше, чем в I кв. прошлого года.
Число обанкротившихся увеличилось в I кв. 2016 года не только по отношению к последней четверти 2015 года, но также по отношению к I кв. 2015 года. Рост по отношению к последней четверти 2015 является значительным, так как обанкротилось на 35 компаний больше. Самую высокую цену заплатили небольшие компании со штатом до 10 сотрудников (банкротство объявило более 1/3 компаний). В I кв. этого года чаще всего банкротами становились компании, действующие от 5 до 10 лет (146 организаций).
Наиболее впечатляющей катастрофой стало банкротство группы «Fashion Group Partner». В состав консорциума входило много французских, итальянских и немецких компаний. Группа специализировалась на дистрибуции модных товаров. Конкуренты с завистью смотрели в сторону «Fashion Partner Group», особенно в 2013 г., когда в консорциум, было принято решение о покупке «DHL Fashion». К сожалению, результаты группы разочаровали, а потери достигли 7 млрд евро.
Не менее печальной историей падения является банкротство «Transports Papalin Bouis», которая погибла в схватке с французским торговым судом (tribunal de commerce). Работу в связи с этим потеряло 82 сотрудника. То же самое произошло с «Transports Martin» и ее 50 работниками.
Государственный институт статистики и экономических исследований (Insee) считает, что ситуация в общем будет улучшаться, а все благодаря увеличению количества средств, которые они смогут потратить на инвестиции. В 2016 году компании смогут предназначить на инвестиции больше всего, начиная с 2008 года. Успешные прогнозы института вытекают из «увеличенной прибыли предприятий в связи с введением нового трудового законодательства, а также падения цен на нефть».