Ален Видаль, французский Государственный секретарь по транспортным вопросам, во время встречи с национальной ассоциацией перевозчиков, объявил список приоритетов правительства на 2017 год, Видаль сказал, что это будут, в частности, защита внутреннего рынка и отечественных перевозчиков. Он объявил дальнейшие ограничения в отношении каботажа для иностранных компаний и интенсивную борьбу с социальным демпингом восточных перевозчиков.
Война со свободной конкуренцией
Франция вместе с Германией решили взять на себя инициативу по вопросу недобросовестной конкуренции и социального демпинга. Обе страны выразили свое возмущение перед Европейской комиссией, что до сих пор не были предприняты какие-либо конкретные действия в этой области.
Эта позиция будет официально объявлена во время следующего Европейского совета министров транспорта, который состоится 1 декабря в Брюсселе. Ален Видаль заявил, что «Европейский союз не может быть Диким Западом свободной конкуренции с произволом для того, чтобы удовлетворить индивидуальные выгоды».
Меньше каботажа?
Заместитель министра транспорта отметил, что каботаж выгоден для перевозчиков, но не обязательно для интересов Франции. Для того, чтобы улучшить свою ситуацию, правительство Франции начало работы над реформой в целях сокращения числа дней, разрешенных в каботаже, и частоты самих перевозок, осуществляемых в рамках международного движения.
Были упомянуты также последние ключевые действия, осуществляемые в области транспорта:
- письмо Европейскому комиссару Виолетте Балк
- введение закона Макрона и усиление контроля иностранных водителей
- присоединение к протоколу электронной версии CMR
Алан Видаль выразил свою убежденность в том, что миссией Франции является «защищать определенные идеи Европы», но его планы сильно сосредотачиваются на внутренних интересах страны.
Он признал, что в настоящее время основной целью является улучшение национальных цепей поставок, что позволит отечественным предприятиям получить конкурентное преимущество.
Ecotax
Видаль отнесся также к вопросу Ecotax, то есть экологическому налогу, который должен быть введен в 2014 году для всех грузовиков свыше 3,5 тонн, передвигающихся по национальных дорогах во Франции (за исключением платных автомагистралей). Однако правительство решило приостановить планы и вместо этого ввело виньеты.
В последние недели тема вернулась. Говорилось о восстановлении налога в 2017 году. В конечном итоге было принято решение – Ecotax не будет введен.
Чтобы окончательно решить эту ситуацию на формальном уровне, мы планируем новеллу закона о финансах на 2017 год для ликвидации экологического налога,» – сообщил Алан Видаль.