Французская инспекция труда объявила контроль рабочего времени водителей транспортных средств до 3,5 т. Тамошние службы будут требовать документ, который подтверждает отработанные часы.
Французская инспекция труда (Direccte), Региональные управления по вопросам транспорта и окружающей среды (DREAL), полиция, военная полиция и таможенники получили рекомендации по контролю рабочего времени водителей транспортных средств до 3,5 т. На основании обновленного распоряжения от 20 июля 1998 г. в отношении часов работы и индивидуальной книжки контроля на автомобильном транспорте товаров, упомянутые выше службы уже начали работы в этой области.
До недавнего времени контроль рабочего времени водителей микроавтобусов не проводился во Франции слишком часто. Французы обещают, однако, что они будут проводиться систематически, в процессе повседневной деятельности.
Какие документы требуются во Франции?
В соответствии с французским постановлением, водители транспортных средств до 3,5 т должны регистрировать время своей работы и отдыха на территории Франции, с момента въезда на территорию до момента выезда. Это следует делать в специально для этого предназначенной Индивидуальной книге контроля (Livret individuel de contrôle, сокращенно LIC). LIC – это документ, являющийся учетом времени работы и отдыха водителя транспортного средства с РММ 3,5 тонн. Водитель должен его систематически заполнять, иметь в транспортном средстве и предъявлять органам в ходе проверки.
Livret individuel de contrôle
Однако, как отмечает в отчете с апреля 2018 г. Дэмиен Пишеро, французский депутат, назначенный премьер-министром для разработки законодательных предложений для транспортировки транспортными средствами до 3,5 тонн на территории Франции, водители из-за рубежа могут иметь другой документ, подтверждающий время работы.
Позиция Генерального директората по вопросам работы состоит в том, что LIC формально не применяется в отношении иностранных граждан, управляющих грузовыми транспортными средствами до 3,5 т, но с другой стороны они обязаны хранить документ в свободной форме, подобного содержания, то есть содержащих количество часов работы», – говорится в отчете депутата Пишеро.
Документ, в соответствии с новеллой постановления от 20 июля 1998 г. должен включать в себя график реализации транспортных услуг, наряду с часами работы и длительностью перерывов, а также должен быть снабжен подписью руководителя компании. Необходимо также составление ежедневного и ежемесячного подведения итогов. Предприниматель также должен хранить все книжки в течение не менее пяти лет.
Важно отметить, что водители из-за рубежа должны иметь при себе справку о делегировании – исключение составляет только транзит.
В свете широко принятой системы применения права, положения о дорожном транспорте применяются аналогично для всех субъектов, являющихся его частью, даже когда они прямо не указаны в законе – так, как в случае микроавтобусов, – комментирует Мария Каминьская из канцелярии Translawyers.
Усиленные проверки микроавтобусов
В последнее время все чаще можно наблюдать усиленные проверки автомобилей до 3,5 т в странах Европейского союза. Это результат объявленных Европейской комиссией в конце прошлого года, работ над законами, касающимися автомобильного транспорта, выполняемого автомобилями с РММ до 3,5 тонны, – добавила Каминьская.
Юрист предупреждает также, что проверки могут быть более распространенным явлением не только на территории Франции, ведущим к довольно дорогостоящим последствиям.
Поэтому стоит иметь при себе все необходимые документы и тщательно рассчитываться по времени работы, потому что это неправда, что закон не действует для легкого транспорта, – подчеркивает он.
Штрафы за отсутствие LIC
За отсутствие Индивидуальной книжки контроля или другого документа, подтверждающего время работы водителя транспортного средства до 3,5 т в Франции, угрожает штраф по фиксированной ставке 135 евро (нарушение 4 класса). Его сумма может быть уменьшена до 90 евро, а максимальный штраф может составить до 750 евро.
Образец книжки вы можете найти на сайте французского Министерства транспорта.