Организация стран-экспортеров нефти пришла к соглашению, в частности, с Россией, в результате чего будет сокращена глобальная добыча нефти. По оценкам, даже на 10 проц. Оптовые цены уже немного выросли. А как будут выглядеть цены АЗС?
Соглашение крупнейших нефтедобытчиков уже сейчас называют историческим. И этому есть причина – предполагается, что добыча упадет до самых низких уровней за всю историю. Первые оценки показывают, что в глобальном масштабе даже на 10 проц.
Согласно договоренности, добычу нефти в течение двух месяцев, с 1 мая по 30 июня 2020 года, планируется сократить на 9,7 млн баррелей в сутки. В течение следующих шести месяцев, с 1 июля по 31 декабря 2020 года, сокращение добычи достигнет 7,7 млн баррелей нефти в сутки. В течение следующих 16 месяцев, с 1 января 2021 года по 30 апреля 2022 года, суточная добыча нефти будет сокращена на 5,8 млн баррелей.
Соглашение будет действовать до 1 апреля 2022 года, если, конечно, все страны будут придерживаться его принципов. А с этим, по мнению экспертов, может быть по-разному – в ходе переговоров от амбициозных планов отказалась, например, Мексика. Комментаторы также внимательно следят за действиями США, которые объявили о сокращении добычи и покупке нефти с рынка. Президент Трамп до сих пор охотно соглашался с ограничениями, налагаемыми на другие страны, но сам не желал вводить их в США.
Однако, если соглашение действительно будет соблюдено, оно может повлиять на цены на нефть, не только оптовые, но, как следствие, и на автозаправках. Ибо для этого было сокращено предложение нефти – чтобы стабилизировать резко падающие, почти с начала пандемии коронавируса, цены.
Цены изменятся. Но не сразу
Результатов мы еще подождем. После объявления соглашения цены на оптовую торговлю несколько выросли – до почти 32 долларов за баррель. Это означает увеличение почти на 2,5 проц. На не очень большие изменения влияет тот факт, что положения соглашения должны вступить в силу в мае.
С другой стороны – дешевле точно не будет. Продажи достаточно низкие, что на топливе для легковых автомобилей (бензин, автогаз) это снижение порядка 80 проц. Ситуация с дизельным топливом немного лучше, потому что это топливо, характерные для автомобильного транспорта, а грузовики и коммерческие автомобили по-прежнему ездят. Увеличения (продаж и цен) будут сильно зависеть от глобальной ситуации, например, от развития пандемии и введения очередных экономических ограничений.
Рост цен должен быть заметен в середине мая. За ценами в оптовой торговле будут увеличены также цены на заправках, однако пока не стоит опасаться резких скачков. Большие увеличения появятся при увеличении оборотов на станциях. Только тогда некоторые владельцы АЗС захотят отработать наценками уменьшенный трафик со времен пандемии.
Однако, постепенно. Станции, которые позволят себе сильный скачок, только потеряют. Клиентура поедет на более дешевые станции, тем более что пока она небольшая. Поэтому многое зависит от того, когда правительство разморозит экономику. На данный момент владельцы станции радуются каждому клиенту, которого они принимают. Поэтому они не могут позволить себе каких-то кардинальных, неблагоприятных для него изменений.
На основании аналитики e-petrol/Фот. Trans.INFO