TransInfo

Girteka Logistics приняла на работу 10-тысячного водителя и ищет еще 10 тысяч новых

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Европейские логистические компании испытывают трудности из-за нехватки водителей, целых 20 процентов тягачей в Германии не эксплуатируются именно по этой причине. В то же время транспортный парк компания Girteka Logistics вырос до 5 000 тягачей и 5 500 полуприцепов, на которых уже 10 000 водителей перевозят грузы, хотя еще в начале года в компании работало 8 000 водителей.

«Наша цель – 10 000 тягачей и трудоустройство 20 000 водителей до 2021 года», – утверждает генеральный директор Girteka Logistics Эдвардас Ляховичюс.

В 2017 году зафиксирован 30-процентный органический рост компании, и в текущем году планируется двузначный показатель роста.

«Мы развиваем совершенно иную бизнес-модель, чем наши основные международные конкуренты, такие как DSV, DB Schenker, DHL и Kühne & Nagel. У нас есть свои тягачи и водители. Умение предоставлять высококачественные услуги и наращивание потенциала с использованием только собственных ресурсов позволило нам закрепиться на лидирующих позициях», – подчеркивает Кристиан Каас Мортенсен, директор по связам с общественностью компании Girteka Logistics.

Girteka Logistics нашла решение, как справиться с нехваткой водителей, которую испытывает вся отрасль. Однако, как и конкуренты, компания сталкивается с быстро растущими эксплуатационными расходами. Это связано со множеством факторов, начиная с растущих зарплат водителей и заканчивая изменениями в европейских и национальных правовых актах, определяющих условия отдыха водителей, минимальную заработную плату и более высокие цены на топливо в разных странах.

«Расходы дорожного транспорта в Европе быстро растут в связи со множеством факторов, и одним из них является недостаток водителей. Мы пересматриваем свои расходы и корректируем цены на услуги в соответствии с новым рыночным уровнем», – заявил генеральный директор Girteka Logistics Эдвардас Ляховичюс.

Теги