Только лиш в 2016 году тестовые автомобили компании Google проехали на автопилоте 1 023 330 километров. В течение этого времени их компьютеры ровно 124 раза требовали помощи человека, делая это в среднем один раз на каждые 8,2 тысячи километров.
Google начинает тестировать также грузовые автомобили, уже имея такой первый модифицированный экземляр. Это седельный тягач с полномерным прицепом, прошедший тестирование исключительно на частном тестовом треке в Калифорнии. Специалисты в области новейших технологий устанавливают там отдельные датчики, а также исследуют реакцию системы на различные ситуации. Когда всё будет проверено, грузовик выедет и на общественные дороги.
Интересно, что Google принимает в качестве исходного условие, что автопилот для автомобиля не должен будет полностью исключить участие водителя. Почему?
Как объясняют американцы, последствия ДТП с участием почти 40-тонных транспортных средств слишком опасны (по крайней мере, пока), чтобы экспериментировать с удалением человека из-за руля. Кроме того, специалисты признают, что проезд грузовиков по дорогам низкой категории или по территориям промышленных зон является слишком сложным для того, чтобы компьютер мог с этим справиться самостоятельно.