Охлаждающие вкладыши с гелем ассоциируются с самыми дешёвыми туристическими холодильниками. Но оказывается, что системы этого типа можно иметь и в грузовом автомобиле. Нечто подобное производит нидерландская компания BoTemp, обращая внимание клиентов на целый ряд преимуществ.
Изобретение, разработанное BoTemp, – это „охлаждающие батареи” для грузовых автомобилей. Это контейнеры, заполненные гелем PCM, нетоксичным и не опасным для окружающей среды, и при этом сохраняющим низкую температуру намного лучше, чем вода. Запас PCM не должен быть слишком большим, без проблем размещаясь под обшивкой фургона малотоннажного автомобиля или 12-тонного грузовика.
Как это работает?
Прежде всего, гель должен быть охлаждён до -33°C, чтобы произвести большое количество холода и сохранить его в „батареях”. Затем этот холод отводится к специальным рёбрам, размещённым под крышей или возле стен фургона.
Таким способом фургон охлаждается, а специальный контроллер следит за тем, чтобы определённая температура не была превышена. Более того, фургон может быть даже разделён на две части с различной температурой, а такие низкие значения, как например -25°C, не представляют никакой проблемы. Короче говоря, тут имеются те же возможности, что и в случае обычного агрегата.
Преимущества?
Очень важным моментом является лёгкость и простота конструкции. Кроме того, при работе BoTemp не производит никаких звуков, не требует работы двигателя грузовика и не выделяет углекислый газ. Поэтому пользователь „охлаждающих батарей” может заявлять всем и каждому, что бережёт окружающую среду и снижает уровень городского шума. Недостатки? Если фургон будет особенно часто открываться, а наружная температура очень высокая, производительность системы, конечно же, значительно снизится.
Ребра, отдающие холод в фургон
Также необходимо отметить, что описываемая система нуждается в электроснабжении. Поскольку после целого дня езды холод из „батарей” почти полностью расходуется, требуя нового накопления путём повторной заморозки геля. Поэтому BoTemp разработала агрегат, охлаждающий гель, либо установленный в грузовике, либо как независимое устройство, стоящее на территории фирмы. Таким образом, „охлаждающие батареи” могут снизить свою температуру либо во время езды, либо во время погрузки, не растрачивая драгоценное время.
Конечно, кто-то сейчас может пожать плечами и сказать, что обычный агрегат наверняка выйдет дешевле, и будет более безотказным. В конце-концов, холодильники, подключаемые к источнику электропитания, являются более эффективными, чем с замороженными вкладышами. Чтобы переубедить клиентов в пользу своего изобретения, BoTemp делает необычное предложение: каждая фирма, заинтересованная в этом решении, может на протяжении трёх месяцев тестировать „охлаждающие батареи”, дооснастив ими свой грузовик или малотоннажный автомобиль. Это происходит без каких либо расходов, а по окончании теста можно без проблем отказаться от покупки.
Источник: 40тон