В то время как западноевропейские страны отчаянно пытаются ограничить приток иностранных перевозчиков, Беларусь поступает наоборот. Белорусские власти признали потенциал международных перевозок и приняли решение повысить транзитную привлекательность страны путем освобождения иностранных перевозчиков от уплаты дорожного налога. Изменения вступили в силу с 1 января 2019 года.
Ранее взимание платы за проезд грузовых автомобилей и автобусов по всем дорогам общего пользования Беларуси было связано с получением разрешений на проезд. Предприниматели из-за рубежа, осуществляющие транспортировку в Беларусь, в том числе транзит, были обязаны уплачивать разовый дорожный налог. Кроме того, в Беларуси также есть платные дороги, в связи с чем перевозчикам приходилось платить дорожный налог дважды. Изменения были предложены Министерством финансов и одобрены Министерством транспорта.
– Разрешения перевозчиков будут выдаваться и далее, но без учета платы за проезд. Таким образом, иностранные предприниматели будут платить налог только один раз, т.е. достаточно заплатить сбор за пользование дорогами страны, – цитирует пресс-секретаря Министерства транспорта портал tut.by.
Белорусские власти надеются, что это повысит транзитную привлекательность страны для иностранных перевозчиков, а в связи с увеличением объемов транзитных перевозок начнет развиваться и сектор автодорожных услуг. Это обеспечит дополнительные поступления в бюджет.
Выгоду также получат национальные перевозчики
В министерстве подчеркивают, что действия правительства продиктованы также благом местных перевозчиков. По словам представителей министерства, отмена налога обеспечит государству благосклонность других стран. Это может способствовать получению большего количества транспортных разрешений для белорусских перевозчиков. В результате поступления в бюджет компенсируют стране потери, которые она понесет в результате отмены дорожного налога.
– Белорусские организации, имеющие грузовики и автобусы, зарегистрированные за рубежом, также будут освобождены от уплаты налога. Таким образом, условия для наших перевозчиков должны быть улучшены: перевозчики смогут инвестировать сэкономленные средства в соответствии со своими потребностями, – говорит пресс-секретарь Министерства транспорта.
В то же время, Министерство отмечает, что отмена одного налога не означает отказ от планов по расширению сети платных автодорог, которые предусмотрены в Национальной программе развития дорожной инфраструктуры на 2017-2020 годы.
Годовой доход от аннулированного налога составлял 9 млн белорусских рублей (прибл. 3,6 млн евро).
Фот. Wikipedia/OrshaM1Route