Интернет вещей (IoT, англ. Internet of Things) представляет собой специфическое объединение в один организм оборудования, транспортных средств и других объектов, реализованное с помощью современных IT-инструментов. Соответствующие алгоритмы регистрируют и предвидят события и сообщают о них объединенным субъектам. IoT все чаще применяется на практике. Где в логистике и транспорте используется Интернет вещей?
По прогнозам MarketsandMarkets, стоимость рынка IoT в ближайшие несколько лет увеличится на четверть, достигнув уровня 640 млрд долларов (по оценкам IHS Markit, количество подключенных к сети устройств составит 20 млрд). Преимущества для бизнеса, связанные с внедрением решений IoT, уже видят обрабатывающая промышленность, торговля и… транспортная отрасль. Речь идет, прежде всего, об оптимизации затрат, совершенствовании цепочки поставок, привлечении клиентов.
Технология IoT используется даже там, где мы ее иногда не видим. Примером может служить управление складскими помещениями. Имеются т.н. умные поддоны и стеллажи, все более распространенными становятся многоярусные склады, на которых товары автоматически перемещаются с помощью кранов-укладчиков.
Интернет вещей определит местонахождение груза
Наличие информации об имеющихся складских площадях в сочетании с данными о местонахождении конкретного продукта и запланированном времени его доставки (включая данные, собранные в режиме реального времени, например, о задержках) помогает эффективно управлять помещениями, например, в логистических центрах.
С помощью IoT можно легко и быстро управлять своим парком и повышать безопасность. Это приносит прибыль – благодаря решениям IoT, например, мониторингу вождения водителей, позволяет оптимизировать расходы на топливо, отслеживать опасные маневры во время вождения, помогать найти парковку или даже предоставлять клиенту информацию о местонахождении и состоянии перевозимого груза.
Примером применения IoT в перевозках могут служить т.н. умные контейнеры SkyCell. Они особенно подходят для дистрибуции биофармацевтических препаратов, т.е. лекарственных препаратов, которые особенно чувствительны к колебаниям температуры, изменению pH и загрязнению окружающей среды. По подсчетам специалистов, 40 проц. из более чем 13 млрд долларов, потраченных в 2017 году на транспортировку биофармацевтических препаратов, было потрачено впустую из-за ошибок при перевозке.
Технологическая компания SkyCell создала рефрижераторные контейнеры, в которых можно отслеживать отклонения параметров даже в наименьшей степени. Все контейнеры SkyCell оснащены датчиками IoT, которые подключаются к облаку данных. С помощью сервиса вы можете дистанционно контролировать и вмешиваться в каждый контейнер, чтобы обеспечить идентичные, жесткие стандарты качества, где бы он ни находился. Причем они могут отслеживаться в любой стране, на любом континенте, а программное обеспечение позволяет отслеживать параметры, а также указывать, находится ли контейнер в нужном состоянии.
Сбор данных, полученных в результате мониторинга, также позволяет проводить анализ и моделирование маршрутов контейнерных перевозок. Это, в свою очередь, устраняет те области, где риск сбоев в цепи поставок является наибольшим.
Поддержка комплектации и размещения на складах
Технология IoT также используется пользователями т.н. умных стеллажных систем. В логистическом центре в Аален-Эбнат используются стеллажи, каждый из которых имеет от трех до пяти уровней складирования (установленных один над другим). Поскольку поддоны и материалы, хранящиеся на них, имеют различные форматы: длину, ширину и высоту, их необходимо каждый раз измерять, а затем взвешивать. После компьютерного анализа данных, роликовый конвейер транспортирует товар на склад. Это размеры, а также общий вес определяют место хранения конкретных товаров. Указанный проход в подвижном стеллаже открывается автоматически.
Совершенно другое применение Интернет вещей находит в автоматизированной транспортировке автомобилей концерна «Volkswagen» в Вольфсбурге. Впечатляющей и известной конструкцией, которая вписывается в рамки этой идеи, является их склад транспортных средств. Автомобили хранятся в двух круглых башнях высотой около 60 метров, каждая из которых состоит из двадцати этажей и вмещает четыреста автомобилей. Башни соединены с заводом 700-метровым подземным тоннелем. С помощью этой системы новые автомобили доставляются в шоу-рум (со скоростью 7 км/ч) и автоматически размещаются на соответствующих местах.
Другим примером является помощь при комплектации заказов, например, dcStreamMobile в ID Logistics. Это комплексный мониторинг складских процессов, поддерживающий управление и контроль операций, особенно связанных с комплектацией заказов (в частности, многокомпонентной комплектацией – multi-order picking), а также регулирующий подготовку товаров к дистрибуции со склада в магазины.
Действие dcStreamMobile основано на онлайн-регистрации подготовки заказов с помощью камер высокого разрешения, размещенных на вилочных погрузчиках. Данные собираются на сервере, а на видеозаписи указывается номер артикула, номер поддона и наименование клиента. Это позволяет быстро найти нужную запись, проверить, как прошел процесс, почему и где возникла возможная ошибка. Материал используется не только для обработки рекламаций, но и для улучшения распланировки склада и хода операционных процессов.
Больше областей применения в будущем
Так выглядит применение IoT сегодня, а каким оно будет в будущем? Общеизвестно, что технологии, основанные на IoT, будут использоваться, в частности, в «platooning», т.е. Для объединения грузовых автомобилей в колонны для дальнейшего совместного передвижения, в которых расстояние между ними заранее определено (группа движущихся автомобилей адаптирует свое поведение к первому). Эксперты утверждают, что ситуация, при которой только один автомобиль из конвоя будет иметь водителя, а остальные – копировать его поведение, – это вопрос не столь отдаленного будущего, а именно нескольких лет.
Интересный проект, основанный на IoT и касающийся курьерской отрасли, реализуется совместно компаниями Volvo, Audi, Amazon и DHL. Цель заключается в изучении возможности доставки заказанных товаров в багажники транспортных средств клиентов. Тесты прошли успешно, курьер может самостоятельно обнаружить конкретный автомобиль, а даже открыть багажник с помощью специального цифрового ключа. Благодаря этому эффективность доставки может вскоре повыситься (багажник автомобиля является очередным местом, в котором можно оставить посылку).
Фото SkyCell