Транспортная компания Immo Ouest оборудовала туалетом один из своих 220 грузовиков, – сообщает французский автомобильный портал auto-infos.fr.
Инициатором инициативы стал Жан-Шарль Сарр, глава компании, который уже несколько лет ведет кампанию по феминизации профессии дальнобойщика.
«Установка туалетов в кабине грузовика – большое преимущество! Это правда, что доступ к туалетам иногда затруднителен. Такие встроенные туалеты повышают комфорт работы, который мы ценим. (Решение – прим. ред.) может подтолкнуть женщин, которые раньше не решались начать карьеру водителя», – объясняет 29-летняя Олимпия, работающая в Immo Ouest уже 4 года.
По словам главы компании, привлечение женщин для работы за рулем грузовика – один из ответов на острую нехватку кадров в транспортной отрасли.
«Вот почему мы в Immo Ouest решили провести специальную кампанию по гендерному разнообразию. Мы организуем информационные утренники для женщин, которые хотят открыть для себя профессию водителя», – объясняет Сарр сайту auto-infos.fr.
Во время одной из таких встреч поднимался вопрос доступа к туалетам. Испытания грузовика с туалетом – ответ перевозчика на проблему данной профессиональной группы. Чтобы оснастить этим решением один из грузовиков, Сарр обратился к своему дилеру марки Mercedes – группе Gorrias, а та поручила выполнение необычного заказа производителю кузовов, специалисту по производству кемперов.
Голландское изобретение
Immo Ouest не является первопроходцем в этой области. Два года назад двум бывшим дальнобойщикам из Нидерландов пришла в голову идея разместить туалет в кабине грузовика. Они разработали так называемый сухой туалет. Решение не требует использования воды. Оно основано на так называемом «мешке для сбора» и системе, которая плотно прилегает к стенкам унитаза ниже съемного ободка унитаза, чтобы предотвратить утечку неприятных запахов. Упомянутый мешок может быть заменен после наполнения.
Решение доступно в интернет-магазине. Однако цена сухого туалета не указана.
Тогда на испытания сухого туалета решился голландский перевозчик Tielbeke Transport. Однако Герман Рибберинк, один из создателей решения, признал, что концепция понравилась не всем водителям.
