Открытие станции во Франции знаменует собой шаг вперед в стремлении двух компаний к развитию водородной мобильности в Европе. Iveco стремится продвигать водород как важнейший фактор перехода к энергетике в транспортной отрасли, используя уникальный опыт Air Liquide. Это вся цепочка создания водорода, от производства и хранения до распределения.
Станция в Фос-сюр-Мер является частью проекта HeMMED («Hydrogene à Aix-Marseille pour une Mobilitate Ecologique et Durable») и получает финансирование от Франции. Новая станция также является частью европейского проекта H2Haul, финансируемого компаниями, которые занимаются очисткой водорода. Air Liquide и IVECO были одними из первых партнеров проекта H2Haul с момента его запуска в 2019 году.
Вторая станция большой мощности (700 бар, 2 тонны в день), предназначенная для тяжелых транспортных средств, будет установлена в Салон-де-Прованс, в 2025 году и сможет заправлять парк из 50 грузовиков Iveco водородом.
«Наша стратегия все более устойчивой мобильности основана на энергонейтральном подходе, и мобильность на основе водорода является ключевым элементом в этом, и мы рассматриваем ее как важное решение для обеспечения устойчивости автомобильного транспорта на дальние расстояния», – сказал Геррит Маркс, генеральный директор Iveco Group.
По его словам, открывая эту станцию, компания доказывает, что у нее есть все необходимые возможности, как для транспортных средств, так и для инфраструктуры подзарядки, для создания настоящей мобильной экосистемы на основе водорода.
«Благодаря этому шагу стратегия Iveco становится реальностью. Сегодняшняя веха позволяет нам еще больше укрепить наше стратегическое партнерство с Air Liquide, лидером на международной арене перехода к энергетике, который, как и группа Iveco, работает над созданием более устойчивого общества», – добавил Геррит Маркс.
Участники, состоявшейся 26 июня 2023 года презентации, имели возможность не только посетить зарядную станцию большой мощности (1 тонна в сутки), но и увидеть прототип грузовика на топливных элементах марки Iveco. Автомобиль для дальних перевозок отличается быстрой заправкой при давлении 700 бар.
«Чтобы стимулировать широкое использование водорода в качестве источника энергии, мы должны коллективно создать условия для роста этого сектора. Крайне важно создать сеть станций с высокой пропускной способностью, достаточно плотную, чтобы производители транспортных средств и транспортные операторы могли приступить к этому переходу. Проект HyAMMED является частью этого подхода», – заявил Эрвин Пенфорнис, вице-президент Hydrogen Energy World Business Line, Air Liquide.
После расставания с американской компанией Nikola компания Iveco продолжает реализацию своего плана по разработке и производству седельного тягача на водородных топливных элементах. Автомобиль, который до сих пор можно было увидеть только с логотипом Nikola, производится на немецком заводе в Ульме. В Европе Iveco будет продавать его под собственной маркой.
