У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Рукописная запись, учитывающая выходные дни в цифровых тахографах, должна быть обязательной, а время ожидания водителя должно быть засчитано как другая работа. Немецкое правительство планирует изменения в регламенте, регулирующем время работы водителей. Они вступят в силу в течение ближайших недель.

Как сообщает портал verkehrsrundschau.de, Федеральный совет Германии (Bundesrat) в прошлую пятницу принял ряд изменений в Постановлении о экипажах механических транспортных средств (Fahrpersonalverordnung, сокращенно FPersV), регулирующем время работы водителей.

Федеральное правительство в проекте поправок к постановлению объясняет, что время ожидания водителя, должно считаться так называемой другой работой. Это касается водителей транспортных средств, в соответствии с § 1, пункт 1 FPersV, т.е. транспортных средств, используемых для перевозки грузов,  максимально допустимый вес которых, включая прицеп или полуприцеп, превышает 2,8 тонны и составляет не более 3,5 тонн

Измененные правила, как отмечает портал, не будут применены к водителям транспортных средств с максимальным допустимым весом более 3,5 тонн. 

Тем не менее, согласно запланированным изменениям, время ожидания водители будут обязаны записывать путем перестановки цифрового тахографа на знак «другая работа» (иконка молотка). Это означает, что водители за время ожидания во время погрузки и разгрузки смогут требовать причитающейся по закону минимальной заработной платы. Ранее эта практика не была однородной. 

Предлагаемая запись в FPersV, вероятно, повысит затраты на персонал в отрасли грузоперевозок, а также может усложнить планирование работы. Также может, в конечном итоге, привести к юридическим спорам между работниками и работодателями о точном определении времени ожидания для профессиональных водителей, читаем в verkehrsrundschau.de.

Рукописная запись о болезни или отпуске в будущем будет обязательной

Федеральное правительство хочет также ввести обязанность вносить ручную запись, кас. дней отпуска или болезни водителя. В настоящее время профессиональные водители на дни, в которые не управляют никакими транспортными средствами или только теми транспортными средствами, которые не подлежат обязательной регистрации рабочего времени, должны по требованию сотрудника Федерального управления грузовых перевозок предъявить за эти дни справку от работодателя. Политика Европейского союза приводит к тому, что необходима соответствующая регулировка. 

В старых моделях цифрового тахографа, ручная запись не возможна или возможна только для ограниченного числа дней. В этом случае следует поступить также, как и при аналоговом тахографе, т. е. водитель должен на распечатке из тахографа нанести читабельную рукописную запись. Если приписка является технически невозможной или очень обширной, водитель грузовика по-прежнему будет иметь возможность представить справку от предпринимателя. Этот вид доказательств будет приниматься во время проверки.

Изменение FPersV может вступить в силу совсем скоро

Bundesrat поставил в пятницу некоторые условия в своем решении, и Федеральное правительство должно их учесть перед тем, как планируемые изменения вступят в силу. Когда ответственное за проект Федеральное министерство транспорта дополнит проект постановления и представит его снова, пока не известно. Вероятно, однако, это произойдет еще до выборов. 

Поправки к FPersV вступят в силу на следующий день после его объявления в Федеральном вестнике законов.

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт