Отношение ожидаемо оказалось разным. Владельцы компаний-перевозчиков выступают за то, чтобы оборудовать камерами тяжеловозы, а вот водители считают, что это недопустимое вторжение в частную жизнь. Аналитики попытались выявить компромиссы, общаясь с водителями, представителями бизнеса, юристами, страховыми компаниями.
«Камеры, обращенные к водителю, являются важным инструментом безопасности для перевозчиков, но ими необходимо тщательно управлять, чтобы использовать преимущества для водителей, страховщиков и адвокатов», — сказал Джерри Сигмон-младший, главный операционный директор Cargo Transporters Inc. «Исследование ATRI помогает как перевозчикам, использующих эти технологии, так перевозчикам, которые все еще рассматривают возможность инвестиций – понять, что происходит».
Процент водителей, которые одобряют эту систему оказался очень низким – всего 2,24 по шкале от 0 до 10 среди 650 ответивших. Особенно высок процент тех, кто против камер, среди женщин-дальнобойщиц. Женщин, которые доверяют системе, и считают, что их частная жизнь надежно защищена, оказалось на 34 проц. меньше, чем мужчин.
Аналитики считают, что дальнобойщики противятся нововведениям, потому что пока возникает много путаницы при применении камер, появляется недоверие к операторам этих камер и сильных опасений, что детали личной жизни станут доступны посторонним людям.
Но так же удалось выяснить, что некоторые компании-перевозчики стали грамотно использовать камеры, водители понимают весь алгоритм работы и уже смогли оценить тот факт, что применение устройств помогло безопасности. В таком случае процент одобрения записи в кабине среди работников компаний намного выше.
Отмечается, что камеры могут работать двумя способами: записывать видео непрерывно или включаться лишь тогда, когда происходит нештатная или опасная ситуация. Камеры, которые включаются только при опасной ситуации, получили больше одобрения среди дальнобойщиков – на 22 проц. выше.
Дополнительно исследователи разбирались в вопросах страховки и судебных разбирательств, которые потенциально могут быть связаны с использованием камер в кабине. Юристы заявляют, что целесообразно было бы использовать камеры с записью в нештатных ситуациях, а также подчеркивают, что менеджеры по безопасности каждой компании должны выстроить такую систему, когда данные водителей будут максимально защищены.
