TransInfo

Фот. Volvo

Камеры в кабине грузовика. Бизнес выступает «за», но дальнобойщики резко «против»

Камеры, которые устанавливают в кабине грузовика, и направляют на водителя, призваны повысить безопасность на дорогах. Однако дальнобойщики по-прежнему считают такое нововведение вторжением в личную жизнь. Американский институт транспортных исследований (ATRI) провел исследование, и в апреле опубликовал отчет о том, как представители отрасли относятся к этому факту.

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Отношение ожидаемо оказалось разным. Владельцы компаний-перевозчиков выступают за то, чтобы оборудовать камерами тяжеловозы, а вот водители считают, что это недопустимое вторжение в частную жизнь. Аналитики попытались выявить компромиссы, общаясь с водителями, представителями бизнеса, юристами, страховыми компаниями.

«Камеры, обращенные к водителю, являются важным инструментом безопасности для перевозчиков, но ими необходимо тщательно управлять, чтобы использовать преимущества для водителей, страховщиков и адвокатов», — сказал Джерри Сигмон-младший, главный операционный директор Cargo Transporters Inc. «Исследование ATRI  помогает как перевозчикам, использующих эти технологии, так перевозчикам, которые все еще рассматривают возможность инвестиций – понять, что происходит».

Процент водителей, которые одобряют эту систему оказался очень низким – всего 2,24 по шкале от 0 до 10 среди 650 ответивших. Особенно высок процент тех, кто против камер, среди женщин-дальнобойщиц.  Женщин, которые доверяют системе, и считают, что их частная жизнь надежно защищена, оказалось на 34 проц. меньше, чем мужчин.

Аналитики считают, что  дальнобойщики противятся нововведениям, потому что пока возникает много путаницы при применении камер, появляется недоверие к операторам этих камер и сильных опасений, что детали личной жизни станут доступны посторонним людям.

Но так же удалось выяснить, что некоторые компании-перевозчики стали грамотно использовать камеры, водители понимают весь алгоритм работы и уже смогли оценить тот факт, что применение устройств помогло безопасности. В таком случае процент одобрения записи в кабине среди работников компаний намного выше.

Отмечается, что камеры могут работать двумя способами: записывать видео непрерывно или включаться лишь тогда, когда происходит нештатная или опасная ситуация. Камеры, которые включаются только при опасной ситуации, получили больше одобрения среди дальнобойщиков – на 22 проц. выше.

Дополнительно исследователи разбирались в вопросах страховки и судебных разбирательств, которые потенциально могут быть связаны с использованием камер в кабине. Юристы заявляют, что целесообразно было бы использовать камеры с записью в нештатных ситуациях, а также подчеркивают, что менеджеры по безопасности каждой компании должны выстроить такую систему, когда данные водителей будут максимально защищены.

Теги