«Расширительное толкование правил международной компанией, такой как Girmeta, может привести к искажению конкуренции вопреки намерениям, заложенным в правилах», – говорится в решении окружного суда Согн-ог-Фьордане.
Суд отметил, что сама компания Girmeta заявила, что выполняет в Норвегии около 100 каботажных операций в неделю.
Судебный процесс касался 19 незаконных каботажных операций в Норвегии, осуществленных Girmeta, дочерней компанией литовского перевозчика Girteka.
Согласно решению суда, компания должна будет выплатить штраф в размере 450 тыс. норвежских крон (более 38 тыс. евро).
19 случаев незаконного каботажа были выявлены в период с сентября 2019 года по декабрь 2021 года на различных маршрутах в Норвегии. Прокурор просил приговорить компанию Girmeta к штрафу в размере 456 тыс. крон. Защитник просил вынести оправдательный приговор, то есть максимально мягкую оценку деятельности компании, сообщает норвежский транспортный портал tungt.no.
Обновление 27.04.2023 (комментарий компании Girteka)
Из позиции компании Girteka, которая является основным обществом, следует, что фирма еще не решила, будет ли обжаловать вердикт, но планирует пересмотреть его, чтобы «адаптировать практику ведения каботажной документации и должным образом обучить водителей и сотрудников».
«Хотя участие суда необходимо для разъяснения правил каботажа, мы рассматриваем это как шаг вперед в продвижении большей прозрачности и понимания в отрасли”, – подчеркивает компания».
«С 2018 года мы прилагаем все усилия, чтобы понять правила каботажа в Норвегии и придерживаться их. В сотрудничестве с норвежскими юридическими фирмами мы получили разъяснения от различных властей, включая NFL, Vegvesen и Министерство транспорта, о надлежащем документировании каботажных операций», – объясняет Girteka.
«Мы стремимся содействовать повышению прозрачности сектора автомобильных грузоперевозок и по-прежнему приветствуем проведение проверок государственными учреждениями, клиентами и независимыми аудиторскими фирмами для обеспечения соблюдения всех соответствующих законов и правил. Мы считаем, что наше решение вести переговоры через суд в итоге принесет пользу всему транспортному сектору, поскольку поможет прояснить правила и законы в Норвегии и позволит нам продолжать свою деятельность в Норвегии», – добавила компания.
