«Даже в теплые зимние дни существует большой риск появления льда на крыше грузовика», – предупреждает ADAC. Немецкий автомобильный клуб советует, как себя вести, чтобы избежать неприятных последствий в пути зимой.
Зимой даже при хорошей погоде на крыше полуприцепа и кабины грузовика может образоваться ледяная пластина. Достаточно небольшого дождя или значительной влажности воздуха в течение дня и мороза в ночное время. В зимнее время на европейских дорогах ежегодно происходят ДТП с падением льда с грузовиков. ADAC напоминает вам, как избежать таких проблем в пути.
Несколько способов убрать снег, лед и воду с полуприцепа
На некоторых стоянках и парковках для грузовиков имеются специальные установки для удаления льда и снега с крыши полуприцепа и кабины. Однако таких мест еще недостаточно. Согласно автомобильному клубу, еще один способ удалить лед и снег с грузовика – это либо использовать обогрев крыши, либо стряхнуть его с помощью воздуходувного меха, установленного на крыше. Такое оборудование, к сожалению, дорогое, поэтому водителям чаще всего приходится решать эту проблему по-другому.
«Ни при каких обстоятельствах, однако, дальнобойщики не должны подниматься на крышу грузовика или передвигаться без защиты по лестнице», – предупреждает ADAC. Лестница должна быть надлежащим образом закреплена, чтобы она не могла соскользнуть, а водитель не должен подниматься на три верхние перекладины.
Если прицеп пустой, тент можно поднять изнутри, чтобы удалить воду или снег. Водитель может также использовать пневматическую подвеску на задней оси, чтобы установить прицеп на небольшом уклоне, чтобы с него мог сплыть талый снег или лед. Ни в коем случае нельзя наливать на лед горячую воду, так как в холодные дни она замерзает даже быстрее, чем холодная.
Кроме того, ADAC советует всем пользователям дорог оставаться на безопасном расстоянии от грузовика, едущего впереди. Как правило, падающие куски льда ударяют примерно 20 – 50 метров позади грузовика. Поэтому, если кто-то едет слишком близко к грузовику, он рискует, что падающий лед разобьет лобовое стекло и попадет в кабину автомобиля. ADAC также советует, по мере возможности, избегать обгона грузовиков.
Что грозит водителям грузовиков со льдом на крыше?
В Германии в соответствии с § 23 StVO (сокращение от Straßenverkehrsordnung, то есть немецкого закона о дорожном движении) перед началом движения каждый профессиональный водитель должен убедиться, что его грузовик находится в хорошем состоянии и ним можно безопасно ехать. В его обязанности также входит удаление льда и замороженного снега с грузовика.
Невыполнение этой обязанности является административным правонарушением, которое наказывается штрафом в размере 80 евро и одним штрафным пунктом. В случае ДТП из-за обледенения транспортного средства водителю грозит штраф в размере до 120 евро и один штрафной пункт. Если ДТП приведет к телесным повреждениям или смерти, водителю грозит тюремное заключение.
Фот. Trans.INFO