Nevomo – разработчик инновационной технологии MagRail, своими недавними испытаниями подтвердила, что эта технология может использоваться на существующей железнодорожной инфраструктуре. Инновационный метод позволяет поездам зависать над путями.
MagRail – магнитная рельсовая система, использующая существующие традиционные железнодорожные транспортные коридоры. Это позволяет ездить по одним рельсам как обычным поездам, так и магнитно-левитирующим транспортным средствам.
Во время испытаний на участке испытательного полигона длиной более 720 метров в Нова-Сажине (Польша) транспортные средства MagRail развили скорость до 135 км/ч, продемонстрировав стабильное зависание и магнитное управление на железнодорожной инфраструктуре.
Транспортное средство длиной 6 метров и весом 2 тонны начало зависать и разогналось от 0 до 100 км/ч за 11 секунд. На видео видно, что эффект зависания в ходе испытаний достигался, как только машина превышала скорость 80 км/ч. Это позволило поднять ее на высоту около 20 мм над железнодорожными путями.
После трех с половиной лет исследований и испытаний Nevomo доказала, что существующую железнодорожную инфраструктуру можно модернизировать с помощью линейного двигателя и технологии магнитной левитации .
Это достижение может произвести революцию в железнодорожном транспорте за счет объединения традиционных железнодорожных систем с будущим видением сверхвысокоскоростных решений, таких как Hyperloop.
Цель Nevomo обеспечить, чтобы пассажирские поезда MagRail курсировали по железнодорожным путям со скоростью до 550 км/ч.
