Документ подтверждает стремление стран совместно развивать новые логистические маршруты железнодорожным и другими видами транспорта между морскими портами Украины и Балтии и увеличить объем грузовых перевозок, сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций.
«Соединение Балтийского и Черного морей транспортными коридорами с достаточной пропускной способностью, как автомобильным, так и железнодорожным транспортом европейского стандарта, не только ускорит грузоперевозки Украины, но и улучшит сообщение по всей Центральной и Восточной Европе», – говорится в заявлении министра транспорта Мариуса Скуодиса.
Продление транспортного коридора Север-Юг
Было решено совместно подать заявку в институции Европейского Союза (ЕС) на продление транспортного коридора Север-Юг, соединяющего Балтийское, Черное и Эгейское моря, до польско-литовской границы.
Цель – включить соединение коридора через пограничные переходы ЕС-Украина в Ягодин и Дорохуске в трансъевропейскую транспортную сеть TEN-T, а также предоставить финансирование для увеличения пропускной способности совместной линии Клайпеда-Каунас-Шестоки-Моцкава-Элк-Белосток-Люблин-Дорохуск-Луцк-Киев.
Объем грузоперевозок между Литвой и Украиной
Обе страны будут стремиться увеличить объем железнодорожных грузоперевозок между Клайпедским портом и Украиной. Совместные действия должны обеспечить освобождение украинских транзитных грузов, следующих в Клайпедский порт, от досмотра на пограничном переходе Западная граница ЕС – Украина.
Также было решено, что Украина присоединится к инициативе Литовских железных дорог «Free Rail», работая вместе со странами Балтии над укреплением независимости и устойчивости железнодорожных систем региона.
С начала войны между Литвой и Украиной в обоих направлениях прибыло около 282 поездов, а в прошлом году по железной дороге было перевезено более 500 тыс. тонн грузов.
Источник: BNS
