Они не делают перерывов на кофе, не берут отпусков или больничных. Использование не требующих технического обслуживания, автоматических тележек в логистике и производстве повышает производительность. У них есть и другие качества.
Hargassner является семейным предприятием, которое разрабатывает и производит системы, использующие биомассу для деревообрабатывающей промышленности (производство древесной стружки и пеллет). Это как небольшие системы мощностью 4 кВт, так и промышленные решения мощностью 330 кВт. В логистике и производстве компания начала использовать автоматические транспортные средства.
Они направлены на сокращение занятости, снижение затрат, но при этом повышение безопасности труда. Автоматические вилочные погрузчики заменяют традиционные ручные вилочные погрузчики в различных операциях для повторяющихся, горизонтальных и вертикальных транспортных работ.
Маршруты движения и выполняемые операции могут быть запрограммированы без необходимости модернизации инфраструктуры объекта.
В Hargassner было принято решение о применении машин SAE160 Autopilot, в австрийском Weng im Innkreis они используются для горизонтальной транспортировки, а также для штабелирования, погрузки и разгрузки товаров.
Автоматические погрузчики передвигаются по запланированным маршрутам
Четыре автоматических погрузчика это необслуживаемые машины, которые могут преодолеть любые препятствия. Они точно знают, где остановиться, а при этом могут работать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году. Они могут не прерывать предписанную работу, выполняя ее практически без ошибок и столкновений.
Автопилоты используются в основном в местах, где используются повторяемые или аналогичные маршруты. Более крупные операции по транспортировке большого количества поддонов на большие расстояния являются лучшим вариантом применения для данного типа машин.
Автоматические погрузчики особенно хорошо подходят для хранения дорогостоящих материалов или опасных веществ. Также в любой другой части объекта, где присутствие персонала по соображениям безопасности должно быть сведено к минимуму. Другим существенным преимуществом является то, что ими может управлять оператор в ручном режиме, как обычными вилочными погрузчиками (они были разработаны на их основе). Достаточно переключить их в режим работы «опция оператора» и взяться за руль.
Погрузчики хорошо видны всем сотрудникам и запрограммированы таким образом, чтобы двигались по заранее определенным маршрутам, что позволяет всем предсказать их заранее определенное поведение. Все сотрудники проходят обучение по технике безопасности для ознакомления с тем, как работают эти транспортные «автоматы» и как наилучшим образом реагировать на их перемещения.
Экономия времени и удобство для сотрудников
Автопилоты могут работать как в автономном режиме, так и при взаимодействии с другими автоматизированными устройствами, а также с системами WMS, MRP или ERP класса, управляя целыми процессами, цепочками, в полной интеграции и синхронизации с ними.
Работники отдают команды автоматически управляемым погрузчикам, а они их выполняют. Это делает график работы более гибким: операторам не нужно начинать подготовку в 6 утра или заканчивать работу поздно вечером, что значительно облегчает жизнь. Погрузчики Autopilot могут доставлять материалы на сборочный конвейер в ночное время, экономя при этом много времени. Подсчитано, что внедрение автоматических погрузчиков также позволило сократить количество несчастных случаев – на 50 проц.
– Мы искали гибкое решение по автоматизации, которое соответствовало бы профилю нашей деятельности. Вместо того, чтобы заставлять операторов погрузчиков двигаться туда-сюда, погрузчики типа автопилот могут перевозить все необходимые материалы напрямую, что значительно повышает удовлетворенность работой, – говорит Флориан Поммер, операционный менеджер в Харгасснер.
Фот. Toyota Material Handling