Максимальная сумма штрафа за нарушение правил дорожного движения может составить в Польше 5 тыс. злотых (1,1 тыс. евро), то есть в десять раз больше, чем сейчас. Таким образом, польское правительство хочет бороться с дорожными пиратами. Самым строгим будет наказание за нарушение правил в застроенной зоне и «рецидив».
В конце апреля этого года польский премьер Матеуш Моравецкий передал ведомствам юстиции, внутренних дел, администрации и инфраструктуры руководящие принципы, в соответствии с которыми должна быть увеличена сумма штрафов за нарушения правил дорожного движения – с 500 злотых (112 евро) до 5 тыс. злотых (1,1 тыс. евро). Рекомендации премьер-министра предусматривают, кроме того, продление на год срока действия штрафных баллов (при одновременном увеличении их лимита) и ликвидацию курсов, позволяющих сократить их количество, сообщает «Газета Правна».
При построении тарифного справочника штрафов также должны учитываться случаи превышения допустимой скорости более чем на 50 км/ч. Именно виновные в таких правонарушениях должны быть особенно сурово наказаны не только путем временного лишения водительских прав, но и санкциями финансового характера», – говорится в письме премьер-министра.
Штрафы должны быть более строгими также за нарушения, совершенные в районе пешеходных переходов и в застроенной зоне, а также для дорожных рецидивистов.
Учитывая, что соблюдение ограничений скорости имеет решающее значение для защиты жизни и здоровья граждан на дороге, необходимо повысить суммы штрафов и внести изменения в правила, направленные на ограничение особо опасного поведения на дорогах и устранение так называемых дорожных пиратов», – газета цитирует письмо Матеуша Моравецкого.
Хотя столь резкое повышение штрафов вызывает сомнения у Министерства юстиции (штрафы за нарушения правил дорожного движения были бы строже, чем за мелкие правонарушения), тем не менее их размер заморожен уже 23 года. Сумма максимального штрафа (500 злотых, то есть ок. 112 евро) была установлена в 1997 году, когда минимальная заработная плата составляла 450 злотых (100 евро), а средняя зарплата достигала ок. 1060 злотых (240 евро).
Штрафы в других странах
Можно задаться вопросом, оправдано ли столь значительное повышение верхнего потолка штрафов в Польше. Однако, глядя на другие европейские страны, мы увидим, что нынешние суммы довольно низкие.
Например, в Германии дорожное право (StVO) предусматривает максимальный штраф в размере 1 тыс. евро. Однако это не самая высокая сумма, которой может быть наказан дорожный пират. Если нарушение не было указано в StVO, а было включено в немецкий закон «О дорожном движении» (StVG), штраф может достигать 2 тыс. евро. Как говорится в немецком Каталоге штрафов (Bußgeldkatalog), размер штрафов за нарушения правил дорожного движения регулируется еще другими правовыми актами, поэтому, например, за превышение 0,5 промилле алкоголя в организме водителю грозит штраф в размере 3 тыс. евро.
В свою очередь, в Австрии водителю, угрожающему другим участникам дорожного движения, грозит штраф в размере 5 тыс. евро. Если водитель находится в нетрезвом состоянии (от 0,5 до 0,79 промилле), австрийский каталог штрафов предусматривает штраф от 300 до 3,7 тыс. евро. В свою очередь, за превышение скорости более чем на 50 км/ч в застроенной местности грозит 2180 евро штрафа.
Также во Франции суммы штрафов относительно высоки по сравнению с максимальным штрафом за превышение скорости в Польше. За превышение скорости свыше 50 км/ч во Франции грозит штраф пятого класса, т.е. 1,5 тыс. евро без возможности снизить эту сумму. За очередное подобное нарушение грозит уже штраф 3750 евро (и даже тюремное заключение сроком до 3 месяцев).
В Венгрии же самая высокая сумма штрафа за превышение скорости – 300 тыс. форинтов (ок. 850 евро) За проезд на красный свет в этой стране грозит штраф в размере 50 тыс. форинтов (142 евро).
Интересно, в свою очередь, решен вопрос о размере штрафов в Финляндии. За превышение скорости до 20 км/ч штрафы не кусаются – они составляют от 70 до 155 евро. Однако если лимит превышен на более чем 20 км/ч, то штрафы за скорость уже рассчитываются индивидуально, с учетом заработка водителя.
Фот. Trans.INFO