TransInfo

Mercedes производит части для грузовиков в технологии 3D-печати

Эту статью можно прочитать в 2 минуты
|

11.08.2017

Принадлежащий компании «Daimler» «Mercedes-Benz Truck» начал производство запасных частей для грузовых автомобилей с помощью 3D-принтера.

Созданная компанией металлическая крышка термостата для моделей грузовиков типа Unimog прошла все испытания качества и в настоящее время находится в продаже.

«Мы предоставляем такую же функциональность, надежность, долговечность и экономичность, как в случае частей, производимых конвенциональным способом», – сообщил Андреас Дойшле, Директор Отдела запасных частей и услуг «Mercedes».

Объемные элементы имеют почти 100% плотность и более высокую чистоту, чем традиционно отлитые детали. Кроме этого они очень прочные и устойчивые к высоким температурам. Хотя они могут быть изготовлены в любой форме и количестве, такого типа технология лучше всего подходит для небольших партий.

2a73c887-417d-43f1-a5e0-f176384c247a?server=place0

По мнению экспертов из компании «Daimler», более эффективное производство особенно важно, учитывая большой спрос на этот тип оборудования из-за необходимости его частой замены.

«Это дает нам совершенно новые возможности предлагать нашим клиентам запчасти быстро и по привлекательным ценам, даже долго после завершения серийного производства», – сказал Дойшле.

3D-печать позволяет осуществлять децентрализованное, , следовательно, и значительно более быстрое производство на местном уровне, которое не требует больших затрат или приобретения специальных инструментов. Использование современных технологий также связано с преимуществами в виде снижения стоимости хранения и упрощения транспортных процессов, в том числе более коротким временем поставки.

SLM, то есть селективное лазерное плавление

В отличие от селективного лазерного спекания (SLS), которое используется в производстве пластмасс, Mercedes для печати металлических элементов использует селективное лазерное плавление (SLM). Оно заключается в плавлении лазером алюминиевого порошка или кремневого материала (ALSi10Mg) в отдельных слоях. После завершения одного слоя автоматически наносится новый слой порошка и процесс повторяется. Слоистая структура обеспечивает геометрическую свободу, которой нельзя достичь другими методами производства.

25435721-1b2f-4c7f-ae3a-62a9e1c64b6e?server=place3