Международные грузовые перевозки дорожным транспортом занимают второе место в экспорте услуг Беларуси после компьютерных. Об этом сообщает Ассоциация международных автоперевозок “БАМАП”.
“В целом грузоперевозчики обеспечивают 98 проц. поступлений в объеме экспорта услуг автомобильного транспорта”, – сказала заместитель генерального директора ассоциации Наталия Высоцкая для портала Белта.
По данным Министерства транспорта и коммуникаций, за январь-сентябрь текущего года экспорт услуг автомобильного транспорта вырос почти на 5 проц. по отношению к аналогичному периоду 2018 года и составил $1 млрд 86 млн.
Грузоперевозками в стране занимаются порядка 3 тыс. субъектов, которые обеспечивают более 30 тыс. рабочих мест.
“Мы связаны обязательствами обмениваться разрешениями с 46 государствами, – отметила замгендиректора БАМАП. – По 32 из них есть определенное недостаточное количество разрешений, исходя из потребностей наших перевозчиков. Это, в основном, перевозки, которые формируются в двустороннем формате или транзитом по территории государств, которые выдают разрешения”.
В списке таких стран Австрия, Азербайджан, Бельгия, Грузия, Испания, Монголия, Нидерланды, Словакия, Турция, Туркменистан, Эстония и др.
Нехватка разрешений в Польше
“Основные проблемы в этом году мы испытываем в связи со значительной нехваткой разрешений в Польше, – отметила Наталия Высоцкая. – Это первоочередная проблема. Польша определяет принцип обмена разрешениями на условиях паритета. И на данном этапе польской стороне нужно меньше разрешений”.
Начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Сергей Дубина в свою очередь отметил, что данный вопрос прорабатывается обеими сторонами.
“Последние переговоры были три недели назад. В текущем году также прошли три заседания смешанных комиссий, в компетенции которых определение количества разрешений. Кроме того, проходила встреча на уровне министров по выделению дополнительных разрешений. Поднимался этот вопрос и на белорусско-польском транспортном форуме, и посольствами. Но единственная договоренность, которой удалось достичь к концу этого года – это возможность использовать часть квоты 2020 года (а именно, 10 тыс. разрешений) с конца 2019 года”, – сказал Сергей Дубина.
В целом, по его словам, ежегодно белорусским перевозчикам выдается около 700 тыс. разрешений.
“Это только по тем странам, с которыми мы обмениваемся ими, – пояснил представитель ведомства. – Плюс у нас двусторонние и транзитные перевозки без разрешительной системы в рамках Евразийского экономического союза. Здесь порядок цифр, думаю, тоже исчисляется сотнями тысяч”
