Из исследований, проведенных немцами, следует, что применение на транспорте 25-метровых грузовиков не принесло ожидаемых результатов.
Спорные транспортные средства появились на немецких дорогах с начала этого года. Результаты исследования, реализованного по заказу Daimler и Баден-Вюртемберг показывают, однако, что мегагрузовики не способствуют большому снижению выбросов выхлопных газов. 15-страничный доклад составила группа независимых экспертов (из Prognos AG в Дюссельдорфе и Thinkstep AG в Лайнфельден-Эхтердинген).
Немецкая газета «Stuttgarter Zeitung», у которой имеется доступ к этому неопубликованному еще документу, сообщает, что грузовики XXL не только не экологические, но не вызывают также снижения трафика на дорогах, а значит, не достигнут назначенных им целей.
Согласно им, использование 25-метровых грузовиков позволит сократить выбросы в 2030 г. Всего лишь на 165 000 тонн углекислого газа, что с прогнозами на уровне 144 млн тонн представляет собой, скорее, жалкий результат.
Что такое мегрузовик?
Мегагрузовики это интегрированный автопоезд транспортных средств, длина которых не превышает 25,25 м в длину, а их РРМ может составлять даже 60 тонн. Этот тип комбинации имеет от 7 до 10 осей, что значительно ограничивает возможности маневрирования.
Эти огромные транспортные средства можно встретить на дорогах Германии, Испании, Дании, Швеции, Норвегии, Финляндии, Голландии или в Бельгии. В Швеции они являются типичными транспортными средствами, используемыми для перевозки товаров. В декабре 2015 года допустили к движению грузовики с РРМ до 90 тонн, длиной 30 м и с общим числом осей вплоть до 12.
Преимущества 25-метровых грузовиков
Введение в движение мегагрузовиков должно было, по мнению экспертов, принести одни преимущества. Вот самые важные из них:
- низкая цена за перевозку 1 тонны товара (расход топлива выше на 25 проц. при грузоподъемности больше на 33 проц.),
- ограничение выбросов (305 тыс. тонн CO2 в год – миф, опровергнутый немецкими учеными),
- положительное влияние на экономический рост за счет более низких цен на транспорт,
- снижение интенсивности движения.
Недостатки дорожных «монстров»
В связи с растущим числом мегагрузовиков на европейских дорогах, была создана инициатива «No Mega Trucks in Europe». Согласно ее создателям мегагрузовики представляют угрозу для безопасности всех участников движения. На сайте nomegatrucks.eu говорится об их разрушительном воздействии на дорожную инфраструктуру, которая не готова к приему таких тяжелых транспортных средств, а также о вреде для окружающей среды.
Что вы думаете об этих «мега транспортных средствах»?