Цифровая платформа Uber Freight действует с 2017 г. Проведенный инвестиционным банком Morgan Stanley анализ показывает, что компания долго не будет прибыльной, поскольку почти все средства за транспортные услуги идут на перевозчиков.
Uber Freight, который выступает посредником между водителями грузовиков и компаниями, желающими перевозить свои товары, делится практически всеми доходами от своей цифровой платформы со своими перевозчиками, – следует из анализа, проведенного Morgan Stanley & Co. По оценкам банка, отделу логистики Uber Technologies Inc. может понадобиться много лет, чтобы получить значительную прибыль, – сообщает американская газета «The Wall Street Journal».
Анализ одного из крупнейших инвестиционных банков показывает, что Uber Freight борется ценами со своими конкурентами, в том числе крупным компаниям, таким как C.H. Robinson Worldwide Inc. и Echo Global Logistics Inc. Основное внимание уделяется поглощению долей рынка, а не получению прибыли.
«В настоящее время Uber отдает приоритет созданию предложения/спроса и таким образом делит 99 проц. валовой выручки со своими операторами (по сравнению с отраслевым стандартом на уровне 80-85 проц.)», – объясняет Брайан Новак, аналитик из Morgan Stanley.
«По нашим оценкам, даже в 2023 г. Uber продолжит платить своим перевозчикам ~97 проц. от своих доходов от фрахта», – продолжает он.
Пресс-секретарь Uber Freight отказался комментировать анализ Morgan Stanley.
В первой публичной оферте Uber в апреле компания объявила, что Uber Freight подписал контракт с сетью из 36 тыс. перевозчиков, имеет более 400 тыс. водителей и обслужил более 1 тыс. отправителей.
Газета сообщает, что в прошлом году Uber Freight имел 359 миллионов долларов США в резервах фрахтов и получил 125 миллионов долларов США доходов в четвертом квартале. В первом квартале этого года отдел Uber, занимающийся платформой и электрическими велосипедами, получил доходы в размере 145 миллионов долларов США по сравнению с 40 миллионами долларов США в аналогичном периоде 2018 года.
Фот. Medium.com / Uber Freight