Mожно ли использовать тахограф не только по прямому назначению, но и как часть системы мониторинга? Среди установщиков тахографов и перевозчиков существуют на эту тему два мнения. Специалисты МониторингАвто разъясняют все неясности.
Есть два мнения: система мониторинга на тахографе не работает или работает со сбоями и другая – тахограф можно использовать вместо GPS/ГЛОНАСС трекера, разницы нет. В МониторингАвто решили провести эксперимент и узнать наверняка, как работает система мониторинга на тахографе. Специалисты использовали тахограф ШТРИХ-М, поэтому возможности других тахографов могут отличаться.
Можно ли использовать тахограф как трекер?
Да. Стандартный тахограф может только принимать данные, поэтому необходимо установить GPRS модуль, который позволит тахографу передавать данные на сервер и в программу. Обычно для трансляции данных используется GPS/ГЛОНАСС трекер.
Ограничен ли функционал системы слежения с тахографом?
Поскольку тахограф используется только для передачи данных, гипотетически к нему можно подключить любой функционал. На практике, к устройству получается подключить только ограниченное количество датчиков из-за особенностей конструкции тахографа. Проще говоря, установить больше четырех датчиков не выйдет. В случае с трекерами, можно подключить от 4 до 10 различных датчиков мониторинга в зависимости от модели трекера. Это позволяет расширить возможности мониторинга и увеличить данные для анализа.
Обычно для слежения за автомобилем используют стандартный функционал мониторинга (аналогичный самому простому трекеру) и датчик уровня топлива (можно установить до 2 ДУТов на одну машину).
Что можно отслеживать?
- Зажигание
- Маршрут
- Местоположение
- Скорость движения
- Расход топлива
- Объем заправок
Можно установить другие датчики слежения, тревожную кнопку, громкую связь или микрофон. Но только в количестве не более 4 штук!
Точность данных при использовании тахографа в качестве трекера мониторинга не снижается, поскольку устройство лишь передает информацию от датчиков.
Сколько стоит установить систему мониторинга с тахографом?
Основная причина, по которой перевозчики интересуются установкой системы слежения на тахографе, это – возможность сэкономить. Давайте посчитаем, выгодно ли использовать эту схему!
Обратите внимание, цены на оборудование и работы актуальны на момент 28.02.2020 года.
Системы слежения с мониторингом топлива с тахографом
Тахограф + 35 000 руб. (430 евро).
Установка тахографа, активация и калибровка + 5 000 руб. (61 евро).
Модуль GPRS + 3 500 руб. (43 евро).
Датчик уровня топлива + 6 500 руб. (80 евро).
Монтаж датчика уровня топлива и тарировка + 5 500 руб. (68 евро).
= 55 500 руб. (678 евро).
Тахограф + Система мониторинга с GPS/ГЛОНАСС трекером и контролем топлива
Тахограф + 35 000 руб. (430 евро).
Установка тахографа, активация и калибровка + 5 000 руб. (61 евро).
Трекер GPS/ГЛОНАСС + 4 400 руб. (54 евро).
Установка трекера + 2 500 руб. (30 евро).
Датчик уровня топлива + 6 500 руб. (80 евро).
Монтаж датчика уровня топлива и тарировка + 5 500 руб. (68 евро).
= 58 900 руб. (725 евро).
Какие риски?
Если использовать тахограф не только по прямому назначению, а в качестве части системы мониторинга, существуют серьезные риски для компании. Если выходит из строя связь датчика с тахографом, или начинаются сбои в работе оборудования, то машина вынуждена стоять в парке.
Для ремонта необходимо снимать тахограф, отвозить на ремонт и переустанавливать. Все это время машина не может передвигаться без тахографа. Следовательно, перевозчик несет убытки из-за простоя машины или платит штраф за отсутствие тахографа (до 127 000 руб., т.е. 1 563 евро).
Источник: «МониторингАвто»/Фот. Trans.INFO