Фот. Iveco

На дороги Германии выехал грузовик с автопилотом. Что показали тесты системы на Iveco

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Новую систему помощи водителю представила компания Iveco на своем грузовике. Это так называемый частичный автопилот, но тесты показывают, что он умеет так много, что водителю практически не нужно участвовать в процессе вождения.

Испытания американской системы проводятся на трассах Германии под контролем организации Tüv Süd. Позже компания Iveco планирует провести тесты и в других странах – в Австрии, Франции, Италии и Швейцарии. Система уже успешно зарекомендовала себя в Китае, ее используют на FAW J7+.

Система Plus Drive – это соединение радаров, датчиков и камер, которые отслеживают ситуацию в радиусе несколько сотен метров. То есть они видят все, что происходит перед грузовиком, сзади него и на соседних полосах движения. Полученную информацию анализирует искусственный интеллект, по сути он же и управляет автомобилем. Тесты проходят на базе Iveco S-Way.

Какова же тогда роль водителя? В этом грузовике она минимальна – дальнобойщик должен держать руку на руле, просматривать сообщения, которые посылает искусственный интеллект и изредка принимать решения.

Основные умения автопилота это:

  • автоматическое изменение полосы движения для обгона медленно движущегося автомобиля;
  • самостоятельное снижение скорости, если нужно пропустить другое транспортное средство;
  • автоматическое торможение в пробках;
  • удержание автомобиля четко в центре полосы движения;
  • выбор экономичного стиля вождения.

При каких-то опасных ситуациях система сможет справиться сама, при других будет посылать сигналы водителю и он должен принимать решение. К примеру, при обгоне автопилот предоставляет право выбора водителю.

После проведенных тестов, если они удовлетворят инспекторов, система поступит в продажу в качестве постоянной комплектации для нового тяжеловоза Iveco S-Way. Испытания будут длиться несколько месяцев.

Теги: