У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Немецкие перевозчики оказались в очень трудном положении – и все это из-за растущей нехватки рабочих, в основном профессиональных водителей. По оценкам транспортно-логистической ассоциации BGL, нехватка водителей в настоящее время составляет около 60 тыс. человек и неуклонно растет.

Ежегодно в Германии выходит на пенсию около 30 тыс. дальнобойщиков. По данным BGL, в прошлом году обучение начали 3,6 тыс. практикантов. Это лишь капля в океане потребностей, учитывая, что спрос на транспортные услуги в Германии и других европейских странах растет из года в год. Неудивительно, что немецкие предприниматели подкупают сотрудников конкурентов.

Эксперты отрасли предполагают, что этим летом в связи с нехваткой транспортных кадров произойдет кризис снабжения.

«Потребители не будут иметь доступа ко всем товарам в любое время и в достаточном количестве,» – говорит Мартин Буллер, эксперт BGL, отвечающий за экономические прогнозы в «Deutsche Welle».

Ожидается, что отрасль также будет страдать от нехватки кадров в транспортном секторе.

«Производство, основанное на поставке деталей и компонентов в строго установленные сроки, а не на складировании, находится под угрозой,» – продолжает Буллер. Эксперт также прогнозирует, что транспортные расходы вырастут, а цена этого роста в конечном итоге ляжет на плечи потребителя.

Немцы ищут водителей из третьих стран

Транспортные компании и лоббистские ассоциации все чаще говорят о необходимости увеличения числа потенциальных кандидатов.

«Государство должно облегчить водителям из третьих стран поиск работы в Германии,» – говорит Буллер. Это касается тех стран, которые не являются членами Европейского союза, но граждане которых хотят работать в ЕС.

К ним относятся Босния, Сербия или Украина. Сотрудники из этих стран имеют гораздо больше шансов получить разрешение на работу, например, в прибалтийских странах. Украинцы также могут рассчитывать на подобную помощь в Польше. Если немецкое правительство решит облегчить доступ на рынок труда для боснийцев, сербов и украинцев, они смогут работать в качестве водителей на местных условиях.

Однако это потребует изменения правил и включения водителя в список дефицитных профессий в Германии.

Нехватка водителей растет также и в Нидерландах

Почти половина голландских перевозчиков испытывают нехватку персонала и проблемы с трудоустройством водителей. Опросы, проведенные среди членов TLN, показали, что 41 проц. респондентов имеют вакансии. Почти 90 проц. из них ищут от 1 до 6 сотрудников, а в 8 проц. компаний не хватает от 7 до 10 водителей.

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт