В пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызстана рассказали, что работы по строительству новой дороги уже начались. Она будет четырехполосной, а длина составит 3,4 км. Кроме этого планируется строительство эстакады. Но вот инновация инженеров заключается в том, что уголь будут поставлять из Кыргызстана в Китай без помощи транспортных средств.
На пункте пропуска возведут конвейерную ленту, по ней уголь будет передвигаться быстро и удобно. Такое решение позволит освободить полосы для транспорта с другими товарами. Особые надежды на такой способ транспортировки угля возлагают в осенне-зимний период, когда экспорт угля традиционно увеличивается. Как конкретно это будет выглядеть технически, какие ресурсы будут задействованы, как будет обслуживаться конвейер – станет известно позже.
Все работы по модернизации планируют завершить к 1 октября 2023 года, кроме дороги и конвейера нужно привести в порядок и приспособить к новым условиям таможенную инфраструктуру.
Ожидается, что такие изменения облегчат жизнь водителям, и увеличат грузопоток между двумя странами. Сейчас существуют довольно серьезные логистические проблемы. Из-за особенностей местности, на границе двух стран работают только два пункта пропуска.
