Испанцы работают над двигателем внутреннего сгорания, который не загрязняет окружающую среду. Изменит ли новая технология будущее транспорта без выбросов, которое до сих пор рассматривалось в стремлении к электрификации? Вскоре презентация двух прототипов.
До недавнего времени казалось, что автомобили с двигателями внутреннего сгорания, наряду с электромобилями и транспортными средствами на биотопливе, не участвуют в продолжающейся «гонке» на устойчивый транспорт. Однако это изменилось благодаря испанским исследователям из Политехнического университета в Валенсии (Universitat Politècnica de València, UPV), которые работают над двигателем внутреннего сгорания без выбросов.
Испанцы разработали «революционный» блок внутреннего сгорания, который не генерирует вредные для здоровья газы или углекислый газ (CO2), а также отличается высокой эффективностью и соответствует нормам выбросов, запланированным на 2040 год. Как сообщает Валенсийское агентство инноваций, которое финансировало проект, первые два прототипа двигателя увидят свет в ближайшие месяцы.
Двигатель внутреннего сгорания без выбросов – как это возможно?
В двигателе, как сообщают испанские СМИ, используется технология на основе керамических мембран (MIEC), запатентованная Валенсийским институтом химических технологий (ITQ). MIEC устраняет вредные для здоровья молекулы, такие как оксиды азота (NOx), одновременно захватывая углекислый газ.
«Мембраны, установленные в двигателе автомобиля, позволяют выборочно отделять кислород от воздуха, чтобы произвести сжигание в кислороде. Таким образом, получают чистый газ, состоящий из воды и CO2, который поступает и хранится внутри автомобиля, и поэтому не выводится через выхлопную систему», – объяснил Эфе Хосе Мануэль Серра, исследователь из ITQ, цитируемый Валенсийским агентством инноваций.
Как объясняют ученые, углекислый газ сжимается в двигателе и хранится в резервуаре под давлением. В качестве побочного продукта его можно использовать, например, для промышленного применения. Потому что автомобиль имеет один топливный бак, а другой – CO2.
Благодаря новой технологии можно будет получить привод с высокой автономией и возможностями заправки, которыми располагают сегодня транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания, «но он имеет то преимущество, что он абсолютно чистый, без каких-либо выбросов или отрицательного влияния на парниковый эффект, как это имеет место в случае электрических транспортных средств», – добавляет Луис Мигель Гарсия-Куэвас, ученый с факультета CMT-Motores Térmicos на UPV.
Новая технология в основном для грузовиков
Эта технология в основном предназначена для производителей крупных транспортных средств и может использоваться для адаптации используемых на данный момент дизельных двигателей в специальных транспортных средствах. Изобретение испанцев позволило бы объединить то, что лучшее в электродвигателях (т. е. нулевые выбросы во время транспортировки) с самыми большими преимуществами привода внутреннего сгорания (автономия и доступ к топливу). Кроме того, автомобиль поставляет CO2 в чистом виде для промышленности.