Тесты очков “smart glasses” выходят на новый уровень. Учёные в сотрудничестве с предпринимателями провели исследование на предмет того, где это инновационное изобретение сможет применяться наилучшим образом.
В Германии логистика является одной из наиболее современных отраслей экономики. Университет города Оснабрюк в сотрудничестве с двумя логистическими компаниями (Meyer & Meyer и Hellmann) тестирует современное решение, которым являются “умные очки” для логистической отрасли.
Может показаться, что носимые гаджеты, такие как “smart glasses”, – это оснащение “из будущего”. “Умные очки” используют технологии дополнительной реальности (англ. “augmented reality”) и могут выполнять различные функции.
Ряд применений в логистике
По мнению учёных из Оснабрюка они оказывают неоценимую поддержку в логистических процессах, достаточно лишь провести для работников краткий курс обучения. Как показывают исследования, использование “smart glasses” позволяет повысить качество услуг, снизить уровень опозданий и количество ошибок при складировании, перегрузке, комиссионировании или доставках. Кроме того, устройство улучшает эргономику работы пользователя (он выполняет меньше движений) и способствует повышению безопасности на рабочем месте.
До настоящего времени в рамках проекта идентифицировано целых 36 возможностей использования очков в этих четырёх упомянутых выше областях (складировании, перегрузке, комиссионировании и доставке). Тестируемым оснащением являются очки Vuzix M100, рыночная цена которых составляет 1 080 евро.
Цель исследований ясна.
Мы хотим оказывать поддержку всему логистическому процессу при помощи “smart glasses”, – заявляет Бенедикт Зобель из университета Оснабрюка, один из соавторов проекта.
Для этого нужна информация в так называемом “облаке”, а пользователь очков может её в любой момент получить. Достаточно лишь прикоснуться к мини-компьютеру, который находится на оправе очков. Когда пользователь осматривает окружающее пространство, “smart glasses” дополняют вид важной информацией. На складе это может быть, например, расстояние до ближайшего поворота, размещение продуктов, подходящий маршрут и многое другое.
Исследования продолжаются. До марта 2019 года проект финансируется совместно с Федеральным министерством образования и научных исследований Германии.
