Модель XB Electric, которой может похвастаться DAF, «идеально подходит для устойчивой дистрибуции в черте города и в регионах».
Помимо версий 16 и 19 тонн доступна 12-тонная версия с 17,5-дюймовыми колесами и только одной ступенькой входа. Колесные базы начинаются от 4,2 метра.
По данным DAF, электродвигатель XB Electric обеспечивает номинальную мощность 120 или 190 кВт в зависимости от спецификации и номинальный крутящий момент 950 и 1850 Нм соответственно (пиковый 2600 и 3500 Нм).
Компания DAF заявляет, что в автомобилях она применила литиево-железо-фосфатные аккумуляторы с высокой плотностью энергии, не содержащие кобальта и магния (LFP – Lithium Ferro Phosphate), обеспечивающие общее энергосодержание от 141 до 282 кВтч. Они позволяют XB Electric проехать до 350 километров с нулевым уровнем выбросов.
Кроме того, комбинированная система зарядки DAF позволяет заряжать XB Electric от обычной электросети. Быстрая зарядка аккумуляторов (650 В постоянного тока, 150 кВт) с 20 проц. до 80 проц. займет от 40 до 70 минут, в зависимости от спецификации.
Помимо полностью аккумуляторной электрической трансмиссии, новый DAF XB доступен с 4-цилиндровым двигателем PACCAR PX-5 объемом 4,5 л и 6-цилиндровым двигателем PACCAR PX-7 объемом 6,7 л., мощностью от 124 кВт (170 л.с.) до 227 кВт (310 л.с.). Оба двигателя развивают максимальный крутящий момент на низких оборотах.
