Производителям коммерческих транспортных средств придется перейти на новые предельные значения выбросов CO2 для грузовых транспортных средств. Так следует из документа, подготовленного Европейской Комиссией, который был представлен Европейской федерации «Transport & Environment».
Подготовка законодательного проекта по стандартам движется вперед. 20 июля в Брюсселе он должен быть представлен в первоначальной версии сообщения «Европейская стратегия малоэмиссионной мобильности».
В первую очередь будут установлены нормы топливной эффективности для двигателей, затем будут выполняться следующие шаги, сообщает Комиссия. Следует начать действовать, чтобы сократить выбросы в грузовом транспорте. Другие страны, как например Соединенные Штаты, Китай, Япония или Канада, уже ввели такие стандарты. Европа не может оставаться позади, особенно, поскольку местные производители уже участвуют в зарубежных программах.
Меньшие затраты при перевозке грузов, обеспечиваемые более топливосберегающими транспортными средствами, принесут выгоду экономике в целом, а в конечном итоге – потребителям.
В прогнозах до 2030 года предполагается, что этот процент увеличится на следующие 10%.