Не для кого ни секрет, что актуальность проблемы хищения грузов возрастает с каждым годом. По данным международной организации TAPA (Ассоциация по защите перевозимых грузов), ежегодный ущерб от краж грузов в Европе составляет более 8.2 млрд евро. В связи с нарастающей пандемией коронавируса (COVID-19), что в свою очередь влечет рост безработицы, эта статистика увеличивается в несколько раз.
На сегодняшний день самыми потенциально опасными регионами для грузоперевозок являются: Германия, Испания, Франция, Англия и страны Балканского полуострова. Транспортным компаниям следует учитывать факторы риска при планировании маршрутов при грузоперевозок. Также стоит знать, как работают профессиональные преступные группировки для обеспечения всех мер безопасности и инструктаже водителей перед рейсами.
Виды краж груза
Проникновение в прицеп на неохраняемых парковках
Один из самых распространенных видов краж груза – проникновение в прицеп на неохраняемых парковках. Зачастую транспортные компании пытаются сократить затраты на перевозку, использую в маршрутках именно такие парковки, что влечет за собой большую опасность потери части груза.
Кражи с применением усыпляющего газа
Часто происходят также кражи с применением усыпляющего газа. Во время длительных стоянок злоумышленники закачивают в кабину водителя специальный газ, после чего водитель засыпает от 10 до 12 часов. Данный газ является крайне опасным и может повлечь за собой проблемы со здоровьем вплоть до летального исхода.
Единственный способ защитить себя и свое здоровье – сон на верхней полке. В связи с тем, что вышеупомянутый газ имеет высокую плотность, он оседает внизу кабины и при нахождении человека на верхней полке наносит меньший вред здоровью.
Попадание нелегальных мигрантов в прицеп
Многие мигранты пытаются попасть в прицеп в близости к проливу Ла-Манш для попытки пересечь границу с Англией. При планировании маршрута обязательно учитывайте этот фактор. Старайтесь не останавливаться в течении 250-300 км до пролива. При экстренной необходимости в остановке не оставляйте прицеп без присмотра.
Безопасность полуприцепа
Также стоит позаботиться о безопасности полуприцепа. Все крупнейшие транспортные компании устанавливают концевые датчики в воротах, при открытии которых, отправляется сигнал оператору о незаконном проникновении в прицеп, что позволяет оперативно вызвать полицию.
Система мониторинга транспортного средства должна соответствовать всем стандартам безопасности. Время отклика должно быть минимальным для оперативного получения информация об инцидентах.
Дополнительно стоит оборудовать полуприцеп системой запирания ворот (блокиратором), что усложнит работу злоумышленникам. Даже спящий водитель с работающим рефрижератором услышит попытки проникновения в прицеп и сможет оперативно принять меры.
Для полуприцепов штор также существуют блокираторы, ценность которых не стоит списывать со счетов. При перевозке габаритных грузов злоумышленники в любом случае будут вынуждены проникать в прицеп через ворота.
Соблюдая данные рекомендации вы обезопасите себя и грузы при международных перевозках.
Автор: Владимир Рычаго, Генеральный директор в компании Transec systems LLC, www.transeclocks.com