Европейская Комиссия предлагает внести изменения в области обучения водителей и водительских удостоверений. Она хочет таким способом повысить безопасность на европейских дорогах и решить проблему признания водительских квалификаций за границей. Узнайте, что может измениться.
В ходе встречи Совета TTE (по транспорту, телекоммуникации и энергии) министры транспорта стран ЕС приняли совместную официальную точку зрения в отношении ревизии двух наиболее важных директив, касающихся обучения водителей:
- Директивы 2003/59/ЕС „О первоначальном обучении и непрерывном повышении квалификации водителей определенных видов транспортных средств, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров”,
- Директивы 2006/126/ЕС „О водительских удостоверениях”
Безопасность превыше всего
Комиссия в своём Пакете Мобильности предложила, чтобы курсы предварительной и периодической квалификационной подготовки уделяли больше внимания вопросам безопасности на дорогах. Курсы обучения должны затрагивать такие темы как:
- защита пользователей дорог, в особенности подверженных опасности несчастных случаев
- экономный стиль езды
- восприятие опасности
Проблем с признанием квалификаций больше не будет
Путём изменения норм законодательства Комиссия хочет решить проблему признания водительских квалификаций. Благодаря внесению изменений будет введено требование размещать код „95” на водительских удостоверениях. Если это не будет возможности сделать это, будет выдаваться отдельная квалификационная карточка водителя, образец которой был представлен в проекте директивы.
А водители из-за пределов ЕС будут иметь в сертификате в разделе „Примечания” размещённый код ЕС „95”.
Как и в случае другими предложениями Пакета Мобильности, можно ожидать, что эти нормы вступят в силу не раньше, чем через 2 года.
Обучение водителей в России
В августе 2014 года в России вступили в силу новые программы подготовки водителей транспортных средств. Реформа:
- ужесточила требования к учебному процессу;
- оборудованию и площадке;
- запретила нанимать преподавателей без высшего образования;
В настоящее время в России функционирует около 7 тысяч автошкол соответствующих всем требованиям и нормативам Российской Федерации.
Содержание учебных программ
Стандартный блок обучения водителей состоит из правил дорожного движения и навыков хорошего вождения, в том числе правильной реакции на непредвиденные ситуации.
Кроме того предусмотрено также обучение оказания первой медицинской помощи, основам транспортного законодательства, обращения с тахографами и психологический практикум.
К сожалению, в реальности половину этой дополнительной и, кажется, очень полезной информации, после сдачи экзаменов никто не помнит.
Подготовка водителей категории С (водители грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3.5 тонн) стоит в России около 26 тыс. рублей. за 3 месяца курса (106 часов теоретических занятий и 60 часов практических занятий).