Гонка за лидерство на рынке автономных грузовиков набирает обороты. Мы представляем предложения от ведущих производителей грузовых автомобилей и многое другое.
1. Otto, то есть компания, принадлежащая Uber, в августе прошлого года перевезла с помощью смарт-грузовика 50 000 банок Budweiser, преодолевая 120 миль дорог в штате Колорадо без участия водителя, который контролировал процесс с пассажирского места. Это была первая такая коммерческая перевозка груза.
Основатель Otto Лиор Рон в недавнем интервью для Buisness Insider заявил, что миссия компании заключается в создании транспортного средства, способного ехать 24 часа в сутки, что позволит водителю на заслуженный отдых.
2. Waymo в настоящее время является лидером на американском рынке автономных автомобилей, благодаря Chrysler Pacifica. Теперь эксперты разрабатывают систему интеграции датчиков для грузовых автомобилей, испытания которой планируется начать на дорогах в штате Аризона еще в этом году.
Мы можем уменьшить количество тысяч смертельных дорожно-транспортных происшествий ежегодно,» – сказал представитель Waymo.
3. Starsky Robotics это стартап из Калифорнии, который вышел из укрытия в феврале этого года и уже использует смарт-грузовики для перевозки грузов на расстоянии 120 км. Разработчики планируют так использовать технологию, чтобы позволить водителю работать ближе к дому.
В отличие от Otto, мы представляем себе будущее, в котором водитель не будет вести грузовик самостоятельно, только контролирует его удаленно с помощью дистанционного управления,» – сказал Стефан Селтц-Аксмахе, соучредитель Starsky Robotics.
4. Peleton был создан по инициативе Volvo и UPS. Предполагает использование технологии platooning, т.е. объединение грузовых автомобилей в колонны для дальнейшего совместного передвижения, управляемые одним водителем. Он ведет только первый автомобиль, а остальная часть движется позади него, благодаря спутниковым, радио и компьютерным сигналам.
Это решение позволяет сэкономить топливо на порядка 7%. Уже теперь Omnitracs, который обеспечивает программное обеспечение для управления автопарком, официально установил сотрудничество с Peloton, чтобы предоставлять технологию для массовых продаж.
5. Volvo также проводит испытания самоуправляемых грузовых автомобилей, предназначенных в особенности для частного использования, а реже общественного. В сентябре прошлого года производитель использовал такой грузовик в шведской шахте. Транспортное средство самостоятельно преодолевало расстояние 1.320 м.
В Швеции Volvo проверяло также, как на дорогах справляется смарт… мусоровоз.
На дорогах общего пользования мы будем использовать эту технологию для оказания помощи водителям, а не для их замены,» – подчеркивает Карл Иоганн Алмквис, руководитель безопасности продукции Volvo Trucks, сказал MIT Technology Review.
6. Daimler, владелец, в частности, компании Mercedes, хочет использовать технологии для повышения безопасности и снижения стресса водителя, который по-прежнему должен будет контролировать часть процессов. Производитель провел испытания полуавтономного грузовика на автомагистрали уже в 2015 году и объявил, что вероятно он попадет на рынок в 2020 г.
7. Amazon также заинтересовался автоматизацией. Как сообщает Wall Street Journal, в 2016 году, была создана группа из 12 человек. Ее миссия заключается в том, чтобы изучить, может ли современная технология помочь компании в доставке посылок.
8. Embark, то есть, американский стартап, планирует поддержать водителей на длинных, монотонных маршрутах и дать им «миллиарды часов для лучшей работы, веселья и жизни». Компания получила одобрение штата Невада для тестирования самоходных транспортных средств на дорогах общего пользования. Удивительным может быть факт, что эксперты, работающие над проектом, это бывшие инженеры SpaceX и Audi.
9. Nikola Motor Company разработала Nikola One, которая называется Tesla среди грузовиков. Это электрический грузовик с шестью колесами, питаемый от батареек и разработанный так, чтобы после их зарядки перевозить грузы на расстояния, которые не могут быть достигнуты традиционными грузовиками, а именно на порядка 2 000 км.
Кроме этого, электрический двигатель Nikola имеет 2 000 лошадиных сил, поэтому он будет двигаться со скоростью 105 км/ч. До «сотни» Nikola разгоняется за порядка 30 секунд, что при 9,5 тонном автомобиле является хорошим результатом.
10. Tesla хочет ввести частично автономный грузовик. Элон Маск написал в Твиттере, что премьера Tesla класса 8 Musk со спортивным ускорением пройдет в сентябре.
Команда проектировщиков очень хорошо поработала. «Это действительно высший уровень» – читаем на Твиттере Илона Маска. Модель должна попасть в производство вероятно через 12-18 месяцев после официальной презентации.
Источник: businessinsider.com