Две французские ассоциации поддержали союз перевозчиков OTRE, который требует от правительства вмешательства в Брюсселе и отмены каботажа. Таким образом, организации хотят поддержать отечественные транспортные компании, которые находятся в сложной ситуации.
В то время как некоторые немецкие организации перевозчиков поняли, что приостановка каботажа будет нарушением свободы предоставления услуг в ЕС, французы все громче и громче требуют реакции властей по этому вопросу. В связи с отсутствием реакции со стороны транспортного ведомства организация направляет очередное письмо депутатам, сенаторам и председателям региональных советов. К призыву союза OTRE присоединились другие организации – отраслевые профсоюзы FO Transport et Logistique и CFDT.
Организации требуют отменить каботаж на 6 месяцев, чтобы защитить отечественных перевозчиков. Однако эта просьба о защите оправдана, поскольку правительство должно защищать и охранять предприятия на своей земле и, следовательно, свою собственную экономику. (…) В то время как французские перевозчики находятся в стороне, польские, венгерские, румынские, болгарские и другие перевозчики в пути!» – утверждает OTRE.
🔴 Lettre ouverte d’OTRE aux parlementaires @AssembleeNat @Senat et présidents des Conseils régionaux @Regionsdefrance.
OTRE demande votre soutien en urgence sur la suspension du cabotage pour six mois !
▶️ @Djebbari_JB @Jimmy_Brun_JB… SILENCE toujours.https://t.co/gQhaDOeHkK pic.twitter.com/KtfvHEOiD3— OTRE (@_OTRE_) May 26, 2020
Союз также высказался о особых требованиях в транспорте, действующих во время пандемии.
«В отличие от французских водителей, нет никакой гарантии, что иностранные компании соблюдают законы, в частности во всех местах погрузки и разгрузки, в местах отдыха и обслуживания тем более, что сама Европа испытывает трудности с координацией политики по здравоохранению в этот период», – говорится в сообщении.
Кроме того, организация рассчитывает, что приостановление каботажа позволит держать на более высоком уровне цены транспортировки, перед лицом «демпинга ставок», используемого более дешевыми компаниями, которые «грабят рынки, на которых свою долю теряют французские перевозчики, страдающие от корона-кризиса», – подчеркивает OTRE.
«Если Брюссель и Париж ничего с этим не сделают, следует ожидать гневной реакции «базы» автомобильного грузового транспорта», – заявил союз OTRE.
Ограничение свободы в предоставлении услуг в соответствии с законодательством ЕС?
Напомним, что чуть более месяца назад союз перевозчиков OTRE направил письмо Жан-Батисту Джеббари, госсекретарю по вопросам транспорта, в котором попросил поддержки для французских малых и средних перевозчиков, находящихся в сложной ситуации в связи с пандемией коронавируса. Тогда OTRE хотел, чтобы Джеббари обратился к властям Евросоюза с просьбой ввести запрет на каботаж на ближайшие 6 месяцев.
Организация ссылается на запись европейского Постановления № 93-3118 от 25 октября 1993 г., регулирующего доступ к рынку автомобильных перевозок. В случае серьезных помех на внутреннем рынке оно дает странам-членам возможность обратиться с просьбой о применении защитной клаузулы, которая позволяет принимать ограничительные и защитные меры, касающиеся каботажа.