Очередные жертвы мертвых зон в грузовиках. Трагедии в Германии
В минувшие выходные в немецких городах Мангейм и Оснабрюк произошли две трагедии с участием велосипедистов и грузовиков. В обоих случаях жертвы находились в так называемых мертвых зонах.
В минувшие выходные в немецких городах Мангейм и Оснабрюк произошли две трагедии с участием велосипедистов и грузовиков. В обоих случаях жертвы находились в так называемых мертвых зонах.
Каждый думающий водитель и пешеход должен помнить о мертвой зоне для водителя большого грузовика. К сожалению, осведомленность об этом все еще слишком низка.
Это доказали случаи из Германии. Оба инцидента произошли с автомобилями DAF XF, поворачивающими направо на перекрестках. По правую сторону от грузовиков появились велосипедисты, намереваясь продолжить движение прямо. При этом они оказались в «мертвых зонах», то есть в местах, которые водитель грузовика не видит.
Оба ДТП, к сожалению, имели трагические последствия. Велосипедист из Мангейма погиб на месте, велосипедист из Оснабрюка получил серьезные травмы, попал под грузовик, который протащил его на несколько метров. Однако ему удалось выжить, мужчина находится в больнице.
Mannheim – NACHTRAG: Tödlicher Verkehrsunfall im Stadtteil Waldhof – Lastwagen erfasst Pedlec Fahrer https://t.co/mRZN4zBYCi pic.twitter.com/lkstq1FhNp
— mrn-news.de (@mrn_nachrichten) May 3, 2022
У 56-летнего водителя грузовика из Оснабрюка появилась гипервентиляция, то есть более 20 вдохов в минуту. Такое состояние может быть опасным для здоровья и также требовало вмешательства спасателей. Обоим водителям грозит судебное разбирательство.
Мертвые зоны грузовиков
Мертвая зона – это зона вокруг грузового автомобиля, которая не видна водителю ни непосредственно, ни с помощью зеркал. Когда пешеход, велосипедист, мотоциклист, легковой автомобиль или другой объект на дороге оказывается в этой зоне, он фактически невидим для водителя, что особенно опасно при выполнении маневра поворота.
Насколько велика мертвая зона зеркала грузовика? Социальная кампания из Франции прекрасно иллюстрирует это. Она показывает, что даже у грузового автомобиля без полуприцепа или прицепа эта зона охватывает огромное пространство, что может быть критичным для других участников дорожного движения.
Именно из-за опасности «мертвых зон» во Франции теперь обязательно оснащение грузовиков специальным обозначением для защиты пешеходов, велосипедистов и скутеристов.