Определение KPI на практике – на примере погрузочного процесса на складе

Определение KPI на практике – это прежде всего рациональная и достоверная оценка процессов, реализуемых предприятием, а затем определение того, какие из них являются ключевыми для достижения поставленных целей. Процессы включают в себя подпроцессы и задачи, для которых мы также можем установить точки измерения эффективности, которые представляют собой KPI для отдела или подразделения, реализующего данный процесс. В этой статье мы рассмотрим загрузку, идентифицированную как отдельный процесс.

Мы рассмотрим выбранный процесс

В следующем процессе, который для целей данной статьи будет проанализирован как основной процесс компании, мы определим KPI без изучения взаимозависимости с другими процессами, которые обычно происходят параллельно основному процессу. Процесс был упрощен таким образом, что не были отображены никакие аномалии процесса, такие как: повреждение посылки во время загрузки, сбой принтера, сбой системы видеонаблюдения, сбой или отсутствие загрузочной тележки и т.д., которые следует отобразить в отдельных подпроцессах.

Представление процесса в графической форме помогает выяснить, где имеются операции, требующие работы людей, где мы используем расходные материалы и оборудование, необходимые для выполнения поставленных задач.

Какие из выявленных показателей являются ключевыми?

Сначала мы определяем показатели, на которые влияют не только склад, но и вспомогательные отделы и/или другие участники цепочки поставок. Конечно, мы измеряем такие показатели, но они не имеют прямого отношения к оперативной организации процесса. В нашем примере это:

Z2 – распечатка документов, которая зависит, прежде всего, от IT-инфраструктуры, т.е. от качества и скорости печати приобретенных моделей, если распечатка производится по заказу со сканера, очень важным является качество соединения устройств, затем возможности WMS или другой программы, отвечающей за распечатку.

Индикатор необходимо отслеживать и при необходимости оптимизировать, но он не является ключевым индикатором. Он должен быть частью определенного KPI. Z3 – мониторинг укладки, хотя он является важной частью процесса и может повлиять на его реализацию, должен быть KPI для службы обслуживания движения, качества, рекламации или ИТ, в зависимости от того, в чьей юрисдикции находится обслуживание программного обеспечения, используемого в первую очередь для оценки качества процесса (постфактум) и рассмотрения жалоб Z5 – установка пломбы на автомобиле, в случае, если описанный процесс является второстепенной деятельностью с точки зрения оптимизации времени процесса, является очень важной для его качества (транспортная безопасность), но правильность установки пломбы в данном случае контролируется сотрудником службы безопасности.

Для проектов, в которых лицо, загружающее транспортное средство, выполняет подробный обзор, например, состояния брезента, оснащения транспортного средства, технических и санитарных условий, таможенных тросов и т.д. Эта мера могла бы иметь ключевое значение. Z6 – выезд автомобиля, организационно компания, конечно, несет ответственность за эффективное и бесконфликтное передвижение транспортных средств внутри объекта, но время от опечатывания автомобиля до его выезда должно контролироваться лицами, ответственными за транспортное планирование или обслуживание программ типа YMS. В документах CMR указано время установки пломбы на автомобиле, от которого ведется отсчет конца погрузки, на основании чего, оставаясь на связи с экспедитором, для которого он работает, или конечным заказчиком, планирует маршрут и установленный законом отдых.

У нас осталось два показателя, на которые мы оказываем наибольшее операционное влияние и которые мы можем определить как ключевые на уровне процесса:

Z1 – укладка посылок, как один из компонентов для определения KPI на данном месте, мы используем задание Z2 (распечатка документов), что означает, что время распечатки документов не может снижать эффективность посылок. Как KPI на данном этапе, мы определяем количество эффективно уложенных посылок на поддон в час. Мы должны принять во внимание:

– наличие поддонов – наличие места для посылок перед формированием поддона – наличие тележки (тележек) – специфику посылок (размеры, вес, чувствительность и т.д.) – наличие стретч-пленки, этикеток, бумаги и т.д. – перерывы в работе (на завтрак, другие) – количество посылок, поступающих в зону из предыдущего процесса (здесь комплектация или консолидация) – время обертывания поддона пленкой – наличие места для поддонов с посылками после формирования поддона

Z2 – загрузка поддона является последним элементом процесса, в котором склад имеет физический контакт с товаром. Здесь можно установить последнюю точку контроля качества, где склад проверяет правильность формирования, предохранения и оклеивания поддонов. Задача Z5 (установка пломбы), как элемент процесса, может быть включена в KPI, измеряемый в этом месте. На данный момент, определяя KPI, мы обращаем внимание на:

– наличие места для поддонов перед загрузкой – доступность тележки (тележек) – специфика поддонов (EURO, одноразовые, связки и т.д.). – перерывы в работе (завтрак, другое) – количество поддонов, поступающих из зоны формирования поддонов – наличие автомобилей для поддонов, с учетом направления

Для чего мы можем использовать наши KPI?

Если мы сможем установить KPI для нашего процесса, мы сможем эффективно и устойчиво управлять этим процессом. В особенности мы можем определить:

– Максимальную эффективность процесса (в час, в день, в год и т.д.). – Планируемое использование машин и оборудования, а также потребление расходных материалов – Спрос на FTE в конкретное время или проекте – Моделируемый спрос на вышеуказанные элементы для конкретных проектов, которые компания хотела бы реализовать в будущем – Качество работы людей, ответственных за процесс, отслеживая отклонение между показателями KPI и фактически выполненной работой (здесь также необходимо учитывать другие факторы, влияющие на процесс/субпроцесс, т.е. Предыдущий процесс, доступность машин (KPI для UR), доступность людей (KPI для HR)).