Оказывается, что запрет на регулярный еженедельный отдых в кабине мешает не только перевозчикам из Восточной Европы. Заявленное правительству ходатайство об отмене постановления получило широкую поддержку транспортной, торговой отрасли и властей некоторых регионов.
Транспортная ассоциация TLN, организация представителей бизнеса Evofenedex, Управление Порта Роттердам, а также власти провинций Южная Голландия, Лимбург, Северный Брабант и Гелдерланд призвали правительство разрешить проводить 45-часовой отдых в кабине грузовика, – говорится в сообщении TLN.
Полный запрет на 45-часовой отдых в кабине означает серьезный тормоз на пути развития безопасных и надежных площядок для грузовиков с соответствующими удобствами. В последние годы TLN призывал к отмене этого запрета в Брюсселе. Это привело к подаче Европарламентарием Вимом ван де Кампа ходатайства, которое в конечном итоге было отклонено Европейским парламентом.
Как утверждает TLN в своем сообщении, транспортный сектор отчаянно нуждается в новых парковках, а с момента введения запрета наблюдается замедление инвестиций в такую инфраструктуру. Ее отсутствие имеет серьезные последствия для безопасности водителей, перевозимых ними грузов, местной общественности и окружающей среды.
«Запрет на отдых действует только при наличии подходящей альтернативы (для отдыха в кабине – прим. ред.)», – комментирует TLN.
Ассоциация призывает правительство отменить запрет, а если это невозможно, найти альтернативное решение для отрасли.