Два крупных паромных перевозчика, работающих на Ла-Манше, объединяются. Перевозчики смогут использовать каждый доступный паром обоих судовладельцев.
В соответствии договором, заключенным DFDS и P&O, доехав до порта Дувр или Кале, водители грузовиков смогут воспользоваться следующим доступным рейсом, независимо от того, какой из двух паромных операторов будет его обслуживать.
«Соглашение о чартере грузовых площадей в сотрудничестве с DFDS позволит нам обеспечить дальнейшее динамичное развитие грузовых услуг на ключевом маршруте Дувр – Кале», – сказал Дэвид Стретч, президент P&O Ferries.
«Соглашение также предусматривает сохранение позиции основного торгового пути между Великобританией и ЕС, на который полагаются тысячи предприятий и миллионы потребителей», – добавил Дэвид Стретч.
Президент P&O также заявил, что подписанное соглашение сократит время ожидания переправы и улучшит поток товаров через канал. Он подсчитал, что в среднем перевозчики могут сэкономить до 30 минут. На маршруте Кале-Дувр рейсы DFDS или P&O осуществляются каждые 36 минут.
Соглашение распространяется только на транспортные средства с грузом, легковые автомобили не могут воспользоваться предложением. Более того, соглашение действует только на маршруте Кале-Дувр.
Паром Дувр-Кале
Дувр-Кале – самый популярный паромный маршрут, обслуживающий торговлю между Великобританией и Евросоюзом. Начиная с этого лета, контракт включает в себя все восемь судов на маршруте Дувр-Кале – по четыре, принадлежащих каждому из судовладельцев.
DFDS и P&O в совокупности перевозят ок. 2,5 миллиона грузовиков через Ла-Манш ежегодно.
Хотя P&О и DFDS утверждают, что целью соглашения является предоставление перевозчикам более качественных услуг, появляются голоса, что этот шаг является ответом на недавнее решение ирландского паромного оператора Irish Ferries, который объявил, что в июне начнет круизы по маршруту Кале-Дувр.
Фот. DFDS