Технологический прогресс дал сотрудникам транспортно-экспедиторских компаний новые возможности. Сегодня профессионалы используют интегрированные системы телематики, которые наиболее эффективным и рентабельным способом помогают осуществлять транспортировку грузов и управлять автопарком. Хотя нет ещё инструмента, который комплексно обслужил бы все задачи, связанные с транспортным заказом, умелое использование уже доступных решений может дать компаниям конкурентное преимущество.
Как оптимально распланировать загрузку?
Это одна из ключевых дилемм при размещении груза в транспортном средстве. Вопросы: «Поместиться ли груз в грузовике?» или «Что будет, если я ошибусь в оценке размеров груза?» ежедневно мелькают в голове у экспедиторов. Ошибка на этапе планирования может привести к серьёзным финансовым потерям для компании, задержкам в транспортировке, контрактным штрафам и, в конечном счёте, даже к потере клиента.
Ошибка может дорого стоить, поэтому таким бесценным инструментом в ходе планирования погрузки является Goodloading – «умный» планировщик грузов. Программа позволяет моделировать процесс размещения груза таким образом, чтобы в полной мере использовать грузовое пространство транспортного средства. Оптимальное использование пространством в грузовике или на полуприцепе даёт конкретную финансовую выгоду: позволяет снизить транспортные расходы и более эффективно управлять автопарком. Даже если вам нужно перевезти груз нестандартных габаритов. Именно тогда планировщик срабатывает лучше всего.
Предварительный просмотр загрузки в 3D
Пользователь сам выбирает тип груза и заполняет поля с параметрами. Точно такое же действие он выполняет, когда хочет выбрать транспортное средство. Он может выбрать его из списка или самостоятельно ввести габариты. У него всегда есть выбор. Он определяет тип груза (например, европоддон), тип кузова, способ транспортировки (например, опция «штабелирование» расположит груз в несколько ярусов).
И когда все поля будут заполнены, достаточно просто нажать кнопку «Поместить на транспортное средство». Результат работы будет немедленно отображён в виде 3D-визуализации. Если мы точно ввели вычисления погрузочного метра (LDM), веса и объёма, пространство буде оптимально использовано. Если нет, можно легко внести поправки в уже добавленный груз, щёлкнув прямо на него и изменив неверные параметры.
Следует помнить, что правильное расположение груза в транспортном средстве – это не только максимальное использование грузоперевозочных возможностей автопарка, но и безопасность езды. Если нагрузка на ось правильная, водитель сможет сохранить возможность надлежащим образом управлять транспортным средством и тормозить.
Решения, представленные выше, это, конечно, не все опции, которыми может воспользоваться экспедитор. Очевидно, что транспортно-экспедиционный сектор для поставщиков ИТ-технологий является очень ёмким рынком. Постоянно появляются новые услуги и инструменты, а те, что уже существуют, развиваются. Автоматизация процессов, хранение (и обработка) данных в облаке, «Интернет вещей», использование искусственного интеллекта – все эти элементы уже используются в текущей работе экспедиторов, и всё указывает на то, что эта тенденция будет углубляться.