Согласно недавнему исследованию, проведенному транспортно-логистической организацией BGL, ситуация отрасли в Германии ухудшилась. Индекс BGL достиг самого низкого результата с 2012 года. Некоторые перевозчики были вынуждены сократить свой автопарк грузовиков. Неудивительно, ведь немецкая экономика уже много месяцев борется с замедлением темпов роста.
На прошлой неделе BGL представила результаты опроса, проведенного среди перевозчиков о ситуации в 3 кв. 2019 года. Оказывается, что ситуация компаний за этот период существенно ухудшилась по сравнению с предыдущим кварталом – это подтвердили 66,7 проц. респондентов.
Однако следует отметить, что период с апреля по июнь был самым худшим вторым кварталом за последние 6 лет. В период с июня по сентябрь сальдо финансового положения перевозчиков (среднее сальдо оборота и EBIT, т.е. доходы до уплаты процентов и налогов) сократилось еще больше, с -3 до -9,5 пунктов, и в то же время является худшим результатом с 3 кв. 2012 г.
14 проц. компаний сократили свой автопарк
Согласно опросу, проведенному среди почти 400 компаний сектора транспортной логистики Германии, 14 проц. из них сократили свой автопарк по сравнению с предыдущим кварталом, а только 7,5 проц. увеличили его.
По мнению 23 проц. респондентов, уровень заполняемости транспортных средств снизился по сравнению с периодом с марта по июнь. Только 9 проц. отметили увеличение заполняемости. Количество водителей уменьшилось в свою очередь в 12,5 проц. компаний, а выросло только в 6,5 проц. компаний.
Более того, по данным BGL, 45,5 проц. опрошенных компаний боролись с ростом общих расходов в 3-м квартале прошлого года. 38,5 проц. жаловались на увеличение расходов на персонал, 31 проц. – на увеличение расходов на эксплуатацию транспортных средств. 31 проц. респондентов сообщили о более высоких затратах на топливо.
Немецкая экономика замедлила свой рост
Слабый экономический рост страны также оказал влияние на ситуацию транспортной отрасли Германии. По данным Федерального статистического управления в Висбадене, валовой внутренний продукт Германии в 2019 году вырос на 0,6 проц. без учета сезонных факторов. Это самый слабый темп роста немецкой экономики за последние 6 лет. Однако это соответствовало прогнозам аналитиков. Для сравнения: в 2018 году экономика Германии выросла на 1,5 проц., а в 2017 году – на 2,5 проц.
По прогнозам экономистов, ВВП Германии в 2020 году вырастет чуть больше, чем в прошлом году – всего на 0,7 проц.
Немецкая промышленность оттолкнется от дна?
На данный момент доступны данные за январь – Индекс менеджеров по логистике PMI немецкого промышленного сектора в январе 2020 года составил 45,3 пункта. По сравнению с декабрем 2019 года рост составил 1,6 пункта (43,7 пункта месяц назад). Это связано с наименьшим падением числа новых заказов за 15 месяцев. В результате, в январе PMI вырос до самого высокого уровня за 11 месяцев, – сообщает исследовательская компания IHS Markit.
Производство снова снизилось, но не так сильно, как в прошлый раз. Несмотря на то, что высокое конкурентное давление проявилось в виде дальнейшего снижения цен продажи, производители были явно более оптимистичны в отношении бизнес-перспектив. Это может означать, что в транспортной отрасли вскоре также произойдут положительные изменения.
«В начале 2020 года в производственном секторе Германии наблюдаются дальнейшие признаки оживления. PMI отошел от своего самого низкого уровня в сентябре прошлого года и достиг своего самого высокого уровня за одиннадцать месяцев», – комментирует Фил Смит, главный экономист IHS Markit. Он добавляет, что текущие данные по входящим и экспортным заказам, которые все больше приближаются к стабильному уровню, являются особенно обнадеживающими.
«Что касается перспектив бизнеса, то в январе тенденция к росту продолжилась, поскольку торговые конфликты несколько смягчились, а экспортный спрос снова немного вырос», – добавляет Смит.