Из Европарламента пришла плохая новость для транспортного сектора. Доклад Комитета по транспорту Европейского парламента, дающий надежду на положительное решение и исключение международного транспорта из директивы о делегировании сотрудников, был отклонен в ходе голосования.
Это означает, что не будет представлен как позиция PE во время переговоров с Советом ЕС.
Директива о делегировании также в автомобильном транспорте
Документ, разработанный Комитетом транспорта, предусматривал, что положения, включенные в поправки к директиве о делегировании, должны касаться только каботажных перевозок (перевозки грузов на территории другой страны, чем та, в которой зарегистрировано транспортное средство) и автомобильных перевозок, выполняемых в рамках комбинированных перевозок.
В проекте TRAN законы о делегировании не действовали для международного транспорта и транзита. Такое решение могло бы спасти конкурентоспособность перевозчиков из Восточной Европы на европейском транспортном рынке.
Трехкратное голосование евродепутатов
Евродепутаты три раза голосовали над изменениями, предложенными Комитетом по транспорту. В отношении требований в области требования выполнения закона, а также подробных правил, касающихся делегирования водителей в секторе дорожного транспорта, из 630 присутствующих евродепутатов 343 представителя высказались против. В случае изменения регламента (ЕС) № 1071/2009 и регламента (ЕС) № 1072/2009, касающихся, в частности, правил осуществления каботажных перевозок, из 618 присутствующих евродепутатов 371 голосовало против.
Изменение регламента (ЕС) № 561/2006 в отношении минимальных требований, касающихся максимального суточного и недельного времени вождения, минимальных перерывов, ежедневного и еженедельного времени отдыха, а также регламента (ЕС) № 165/2014 в отношении определения положения с помощью тахографов, вызвало решительный протест евродепутатов – на 622 присутствующих 428 проголосовали против принятия изменения.
Фот. Wikipedia/Diliff/CC BY-SA 3.0