У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Как выглядит день водителя грузовика? Паоло Маркез, дальнобойщик из Испании, опубликовал на форуме водителей forotransportistas.es сообщение, в котором напоминает о важности отрасли и ее работников для всего общества и экономики. Он сравнивает в нем свой рабочий день с днем среднестатистического гражданина, работающего на теплом местечке в офисе. Водитель написал это давно, еще в 2018 г., но сейчас его сообщение актуально как никогда.

Что именно написал водитель? Вот содержание эго сообщения:

Как выглядит день водителя грузовика

3 часа ночи:

Я встал, принял душ, выпил кофе…

4 часа:

Я отправляюсь в маршрут на грузовике. Мой день уже начался, а ты еще спишь…

5 часов:

Я еду, а ты спишь…

6 часов:

Я веду грузовик, а ты только встаешь и готовишься к выходу…

8 часов:

Я еду дальше… а ты начинаешь свой день в офисе с кофе с коллегами.

10 часов:

Я доезжаю к моему клиенту, начинаю разгрузку.., а ты как раз начинаешь свой 10-минутный перерыв.

12 часов дня:

Я еду к следующему клиенту загрузить грузовик, а ты идешь перекусить с коллегами по работе…

13 часов:

Ты возвращаешься на работу, а я снова двигаюсь в путь, без обеда…

14 часов:

Я подъезжаю на погрузку к третьему клиенту

15 часов:

Ты делаешь перерыв на кофе, а я снова отправляюсь в путь…

17:30:

Ты выходишь из офиса, а я по-прежнему еду…

19 часов:

Ты вскоре поужинаешь со своей семьей, а я все еще еду…

20 часов:

Ты садишься на диван и играешь с детьми, в то время как твоя жена готовит для вас ужин. Я заканчиваю работу и останавливаюсь на стоянке. Иду поесть, помыться и спать, чтобы в 5 утра снова отправились в путь. Я попробую добраться домой, к семье в субботу около полудня. Мы так долго не виделись…

Сравнение повседневной жизни дальнобойщика с обычным днем офисного сотрудника несомненно действует на воображение.

Испанец продолжает:

«Недовольные клиенты, злой начальник, потому что на дорогах были пробки или несчастный случай, и я приехал с 20-30-минутной задержкой, поэтому меня оскорбляют.

Вечером, когда ты выходишь за покупками, хотя ты меня не видишь, я там. Сзади за магазином я разгружаю товар, чтобы ты мог купить то, что тебе нужно и когда нужно.

Если ты хорошо присмотрелся, я проработал 15 часов. А моя зарплата? Это 2,1 тыс. евро с добавками. Был бы ты готов работать по 10, 12 или 15 часов в день и иметь всего 9 на сон, еду и отдых?

Был бы ты готов, чтобы тебя оскорбляли люди, которые никогда в жизни тебя не видели? Чтобы спорить с клиентами и начальниками, которые не имеют совести?

Был бы ты готов, чтобы оставить свою жену и детей на всю неделю? Чтобы уезжать в понедельник и возвращаться домой только на выходные?

Я выполняю эту работу, потому что она у меня в крови и я люблю ее, но если бы я руководствовался удобством или вопросом денег, я бы ее поменял, мой друг…

Помни, что водители грузовиков работают для тебя, твоего удобства и комфорта твоей семьи и для всех тех, кто не уважает водителей…

День водителя грузовика во время пандемии

В марте 2020 г. в транспортной отрасли начинается хаос – заторы в пунктах пропуска, перекрыты границы, власти вводят с каждым днем все новые ограничения, иногда по несколько раз в день меняя свои решения. Водителям приходится ехать в регионы, определенные как красные зоны – там заражений больше всего. Учитывая это, сообщение Паоло Маркеза еще более трогательно и актуально.

Только закончить его можно так:

Помни, что водители грузовиков работают для тебя и твоей семьи. Для того, чтобы ты имел возможность работать из дома и только иногда выйти в магазин за продуктами. Для того, чтобы во время всеобщего карантина у тебя было все – даже свежий хлеб каждый день.

Фот. truckerslife.eu

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт