Было установлено, что огромные очереди создавались потому, что электронная система E-border позволяла совершать незаконные действия. Кроме того, следователи нашли подтверждение активизации на границе теневых перевозок.
В конце марта на пункте пропуска работала прокуратура, налоговая полиция, пограничная служба, а также представители министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана.
«E-border позволяла вставать в очередь легковым, сельскохозяйственным машинам и автобусам, чьи собственники не собирались ехать с грузами в КНР. Ситуация усугублялась активизацией рынка теневой грузоперевозки, причем расценки на такие услуги достигали 40 тысяч долларов»,- рассказали представители прокуратуры.
Еще один нюанс, который выявили проверяющие – это то, что на территории пункта находились 80 тяжеловозов. Их владельцы специально оставались несколько дней на переходе, чтобы увеличить стоимость своих услуг по перевозке. Их услугами пользовались в том числе те водители, которые не имели виз в Китай, а перевозить товар было необходимо. Для исключения таких случаев теперь грузовикам будет запрещено находиться на территории более трех дней.
Итогом расследования стало исключение из электронной очереди около 2000 грузовиков. Система E-border прекращает работу с 16 апреля, в оборот введут новую систему – CarGoRuqsat.
Власти надеются, что работа будет улучшена, потому что эту новую базу соединят с полицейскими базами данных. Спекулировать местами в очереди больше не получится.
