У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Коронавирусная пандемия вынудила страны Европейского союза использовать множество отклонений для грузовых автоперевозок. Они включают в себя, среди прочего, расширение прав профессиональных водителей, которые в настоящее время не имеют возможности пройти обучение. 

Несмотря на то, что государства-члены пытаются сделать поток товаров в Европе более оперативным, предпринимаемые ими действия не скоординированы, что приводит к некоторым проблемам и вызывает много сомнений. Это касается различных вопросов, таких как ослабление запретов на движение грузовиков, смягчение правил работы и отдыха водителей, которые почти в каждом государстве выглядят по-разному. То же самое касается продления срока действия прав дальнобойщиков. Поэтому мы решили собрать для вас информацию из разных стран ЕС, которые ввели такое решение. 

Польша

В Польше срок действия водительских прав (также международных), свидетельства водителя, права управления транспортными средствами, был продлен ввиду короноворисной пандемии с вступлением в силу поправок к законам, связанным с предотвращением, противодействием и борьбой с COVID-19, т.е. 18 апреля. 

Решение касается, в частности, записи в водительских правах кода 95, подтверждающего получение: 

– предварительной квалификации,

 – ускоренной, предварительной квалификации,

 – дополняющей, предварительной квалификации,

 – дополняющей, ускоренной, предварительной квалификации,

 – завершение периодической подготовки. 

Эти документы, если они истекли в период положения об угрозе возникновения эпидемии или состояния эпидемии, все еще могут быть использованы. После объявления окончания любого из вышеперечисленных состояний, у владельца документа будет 60 дней для проведения необходимых исследований и обучения, и продления срока действия документов.

Кроме того, из-за пандемии были также приостановлены:

  • периодическое обучение в автомобильном транспорте,
  • обязанности по прохождению периодических медицинских и психологических осмотров, которые возлагались на лица, претендующие на работу водителя.

Также в этом случае после прекращения объявленного состояния эпидемии или ее угрозы, указанный осмотр необходимо будет пройти в течение 60 дней.

Германия

Германия еще в этом году ввела похожие облегчения для водителей, чтобы обеспечить непрерывность цепочки поставок в эпоху пандемии. Федеральное управление грузовых перевозок (BAG) воздержалось от санкционирования отсутствия полномочий водителей, подтвержденных кодом 95. В связи с пандемией водители не могут пройти обучение и продлить срок действия своей квалификации, что является причиной отступления немецких властей. Из информации, предоставленной BAG редакции Trans.INFO следует, что отступление от правил касается как немецких, так и иностранных водителей грузовиков. 

В связи с истечением срока действия ограниченного водительского удостоверения классов C и D, земли Германии договорились о параллельной процедуре. 

Однако BAG подчеркивает, что получение временного ввода кода «95» или временного продления срока действия водительских прав, а также неприменение штрафных санкций за нарушения в этом отношении не освобождает водителей от основной обязанности выполнять требования по окончании пандемии. 

Нидерланды

Также Нидерланды представили исключение для документов в области транспорта. «Все лицензии, код 95, ADR или другие необходимые документы, которые не могут быть продлены из-за COVID-19, действительны до 1 июня 2020 г. (если исключение не будет отменено ранее). Это касается всех водителей, как отечественных, так и иностранных», – сообщил в редакцию trans.iNFO союз перевозчиков Transport en Logistiek Nederland.

Испания

Испания, как одна из стран, наиболее пострадавших от коронавирусной пандемии, также продлила срок действия некоторых документов. 

«Все лицензии, разрешения и водительские права, срок действия которых истекает в течение чрезвычайного положения, продлеваются автоматически до 70 дней после его окончания. Срок действия временных разрешений продлевается до 60 дней после окончания чрезвычайного положения», – сообщили нам в испанской федерации транспортных союзов Fenadismer. 

Брюссель хочет единых правил

Множество и многообразие отклонений, применяемых в странах ЕС в связи с пандемией, могут вызвать проблемы на пути через Европу. Поэтому Европейская комиссия недавно представила проект постановления, в котором предусматривается введение таких же мер для автомобильных перевозок грузов по всему Сообществу. 

Проект включает в себя, в частности: 

Продление сроков, предусмотренных директивой 2003/59/EC

  1. Сроки завершения периодического обучения, которые в соответствии с его правилами истекли с 1 марта 2020 года по 31 августа 2020 года, считаются продленными на шесть месяцев. Сертификаты профессиональной компетентности остаются действительными.
  2. Важность маркировки гармонизированного кода ЕС 95, оформленного компетентными органами или в водительских правах, или на карте квалификации водителя, на основании свидетельств о профессиональной квалификации считается продленной на шесть месяцев от даты, указанной на каждых таких водительских правах или карте. 
  3. Действие карт квалификации водителя, срок действия которых истекает с 1 марта 2020 года по 31 августа 2020 года, считается продленным на шесть месяцев с административного срока действия, указанного на каждой такой карте.

 Продление сроков, предусмотренных директивой 2006/126/EC

Действие водительских прав, срок действия которых в соответствии с этими правилами истекает с 1 марта 2020 года по 31 августа 2020 года, считается продленным на несколько месяцев с даты, указанной в таких водительских правах.

Фот. Trans.INFO

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт