В 2020-2021 г. будет завершен проект комплексной модернизации пункта пропуска „Каменный Лог”, который финансируется за счет средств Европейского инвестбанка. Реконструкция пункта предусматривает увеличение проектной пропускной способности с 2,06 тыс. транспортных средств в сутки до 6 тыс.
В Минтрансе отмечают, что реконструкция автодороги предусматривает увеличение несущей способности под стандартную европейскую нагрузку на ось (11,5 тонн), реконструкцию существующих транспортных развязок, устройство элементов безопасности дорожного движения.
Будет установлено также боковое ограждение в опасных местах, созданы пешеходные переходы и автобусные остановки. Также впервые будет создана реверсивная канальная система для оформления транспортных средств из 32 каналов по 16 каналов в каждом направлении
Реконструкция дороги М-7/Е 28 Минск – Ошмяны – граница Литвы
Как сообщалось, 24 июля подписано кредитное соглашение с Европейский инвестбанком на 110 млн евро сроком на 29 лет для реконструкции автомобильной дороги М-7/Е 28 Минск – Ошмяны – граница Литвы (Каменный Лог) общей протяженностью 106 км и реконструкцию автодорожного пункта пропуска „Каменный Лог”.
Автодорожный пункт пропуска „Каменный Лог” является основным международным пунктом пропуска Беларуси на границе с Литвой, через который перемещается грузовой автотранспорт. В пункте пропуска размещен республиканский пункт таможенного оформления (ПТО) „Каменный Лог”.
Трансъевропейский транспортный коридор IX
Республиканская автомобильная дорога М-7/Е 28 является частью европейского автомобильного маршрута E 28 трансъевропейского транспортного коридора IX, который соединяет Финляндию, Литву, Россию, Беларусь, Украину, Молдову, Румынию, Болгарию и Грецию, пересекает территорию республики с севера на юг в обход крупных промышленных центров – Витебска, Могилева, Гомеля.
М-7/Е 28 обеспечивает транспортные связи административных центров районов и близлежащих населенных пунктов Минской и Гродненской областей, а также пунктов пропуска через госграницу Беларуси.
Фот. gpk.gov.by