Водители могут устроиться в компании напрямую, или воспользоваться услугами специально созданных кадровых агентств, где процесс переезда будет контролироваться менеджерами.
В редакцию испанского новостного портала о транспорте Diario de Transporte обратился дальнобойщик из Перу, где подробно изложил ситуацию, которая сложилась в одной из компаний по грузоперевозкам. Журналисты разбирались в проблеме. Как оказалось, около 90 водителей грузовиков из Перу прибыли на работу в испанскую фирму из города Антаса, в провинции Альмерия.
Водители оказались совсем не в тех условиях, которые им были обещаны. В частности, их поселили в крошечные комнаты, где они вынуждены были находиться группами по 35 человек, начались манипуляции с зарплатными ведомостями.
Когда водители стали жаловаться, руководство заявило, что при приеме на работу, они подписывали договор, в котором кроме прочего было указано, что они обязались отработать в компании 4 года. Если обязательство будет нарушено, водители должны выплатить компании 13 тыс. евро каждый. Стихийную забастовку организовали 9 водителей. Перед этим они пытались обратиться в профсоюз Comisiones Obreras, но его представители в помощи отказали, заявив, что это не их профиль.
Компания не стала ждать, пока скандал раздуется еще сильнее, и уже подала в суд, на тех дальнобойщиков, которые стали зачинщиками забастовки и разрыва контракта. Они опираются на документы, которые были подписаны добровольно, водители же говорят о том, что их подписи были получены обманным путем.
«Все наши жалобы ни к чему не привели, трудно уличить в чем-то огромную компанию, которая заработала миллионы на водителях-мигрантах», – заявил один из дальнобойщиков.
Пока неизвестно, как в дальнейшем будет развиваться ситуация, возможно водителям удастся подать встречный иск против компании и выиграть дело.
